DESCRIÇÃO DO CARGO para o Chefe do Departamento de Logística (aproximado)

1. DISPOSIÇÕES GERAIS 1.1. Esta descrição de cargo define os deveres funcionais, direitos e responsabilidades do Chefe do Departamento de Logística. 1.2. O chefe do departamento de logística é nomeado para o cargo e exonerado do cargo na forma estabelecida pela legislação trabalhista em vigor por despacho do diretor do empreendimento. 1.3. O chefe do departamento de logística reporta-se diretamente a _____________________. 1.4. É nomeado para o cargo de Chefe do Departamento de Logística uma pessoa com formação profissional superior (económica ou engenharia-económica) e experiência profissional numa especialidade na área da logística. 1.5. O chefe do departamento de logística deve conhecer: - atos jurídicos legislativos e regulamentares, materiais metodológicos sobre a logística do empreendimento; métodos de mercado de gestão empresarial; perspectivas de desenvolvimento do empreendimento; métodos e procedimentos para o planejamento atual e de longo prazo de material e suporte técnico, desenvolvimento de padrões para reservas de produção de matérias-primas, materiais e outros recursos materiais, realizando trabalhos de conservação de recursos; organização de logística e armazenagem; o procedimento de celebração de contratos com fornecedores e acompanhamento da sua execução, elaborando documentação para liberação de materiais para as divisões do empreendimento; normas e condições técnicas para suporte material e técnico da qualidade dos produtos, métodos e procedimentos para o seu desenvolvimento; preços no atacado e varejo, variedade de materiais consumidos; fundamentos de tecnologia, organização da produção, trabalho e gestão; organização da contabilidade das operações de abastecimento e armazém e procedimento de reporte sobre a implementação do plano logístico; fundamentos da legislação trabalhista; tecnologia informática, telecomunicações e comunicações; regras e regulamentos de proteção do trabalho. 1.6. Durante a ausência temporária do Chefe do Departamento de Logística, as suas funções são atribuídas a _______________________. 2. RESPONSABILIDADES FUNCIONAIS Nota: As responsabilidades funcionais do Chefe do Departamento de Logística são determinadas com base e na medida das características de qualificação para o cargo de Chefe do Departamento de Logística e podem ser complementadas e esclarecidas na preparação da descrição do cargo com base em circunstâncias específicas. Chefe do departamento de logística: 2.1. Organiza a dotação da empresa com todos os recursos materiais com a qualidade exigida, necessários às suas atividades produtivas e à sua utilização racional, de forma a reduzir os custos de produção e obter o máximo lucro. 2.2. Gerencia o desenvolvimento de projetos de planos e balanços atuais e de longo prazo para o suporte material e técnico do programa de produção, necessidades de reparo e manutenção do empreendimento e suas divisões, bem como a criação das reservas de produção necessárias com base na determinação do necessidade de recursos materiais (matérias-primas, materiais, produtos semiacabados, equipamentos, componentes, combustíveis, energia, etc.) utilizando taxas de consumo progressivas. 2.3. Busca fontes para suprir essa necessidade utilizando recursos internos. 2.4. Prepara a celebração de contratos com fornecedores, acordando os termos e condições de entrega, estuda a possibilidade e viabilidade de estabelecer relações económicas diretas de longo prazo para o fornecimento de recursos materiais e técnicos. 2.5. Organiza o estudo de informações de marketing operacional e materiais publicitários sobre as ofertas de pequenos atacadistas e feiras atacadistas, a fim de identificar a possibilidade de aquisição de recursos materiais e técnicos através do comércio atacadista, bem como a aquisição de recursos materiais e técnicos vendidos em uma base de venda gratuita. 2.6. Garante a entrega dos recursos materiais de acordo com os prazos estipulados nos contratos, o controle da sua quantidade, qualidade e integralidade e o armazenamento nos armazéns do empreendimento. 2.7. Prepara reclamações contra fornecedores em caso de violação de obrigações contratuais, controla a preparação de liquidações para essas reclamações e coordena com os fornecedores alterações nos termos dos contratos celebrados. 2.8. Supervisiona o desenvolvimento de padrões empresariais para garantia material e técnica da qualidade dos produtos, padrões economicamente sólidos para estoques de produção (armazém) de recursos materiais. 2.9. Proporciona o controle do estado dos estoques de materiais e componentes, a regulação operacional dos estoques de produção do empreendimento, o cumprimento dos limites de fornecimento de recursos materiais e seus gastos nas divisões do empreendimento para os fins a que se destinam. 2.10. Gerencia o desenvolvimento e implementação de medidas para aumentar a eficiência no uso dos recursos materiais, reduzir custos associados ao seu transporte e armazenamento, utilização de recursos secundários e resíduos de produção, melhorar o sistema de controle do seu consumo, utilização de recursos locais, identificar e vender excesso de matérias-primas, materiais, equipamentos e outros tipos de recursos materiais. 2.11. Organiza o trabalho do armazém, toma medidas para garantir o cumprimento das condições de armazenamento necessárias. 2.12. Proporciona um elevado nível de mecanização e automatização das operações de transporte e armazém, utilização de sistemas informáticos e condições regulamentares de organização e proteção do trabalho. 2.13. Organiza a contabilidade da movimentação dos recursos materiais nos armazéns da empresa, participa na realização do inventário dos bens materiais. 2.14. Garante a elaboração de relatórios estabelecidos sobre a implementação do plano logístico do empreendimento. 2.15. Gerencia funcionários do departamento. 3. DIREITOS DO CHEFE DO DEPARTAMENTO DE LOGÍSTICA O chefe do departamento de logística tem direito: 3.1. Dar instruções e tarefas aos seus colaboradores e serviços subordinados sobre uma série de questões incluídas nas suas responsabilidades funcionais. 3.2. Acompanhar a execução das tarefas planeadas e dos trabalhos, a conclusão atempada das encomendas individuais e das tarefas dos serviços a ele subordinados. 3.3. Solicitar e receber os materiais e documentos necessários relacionados às atividades do Chefe do departamento de logística, serviços subordinados e divisões. 3.4. Estabelecer relacionamento com departamentos de instituições e organizações terceirizadas para resolver questões operacionais das atividades produtivas que sejam de competência do Chefe do Departamento de Logística. 3.4. Representar os interesses da empresa em organizações terceirizadas em questões relacionadas às atividades produtivas da empresa. 4. RESPONSABILIDADE Ao responsável pelo departamento de logística compete: 4.1. Resultados e eficiência das atividades produtivas do departamento e suporte material e técnico às atividades produtivas do empreendimento. 4.2. Incapacidade de assegurar o cumprimento das suas funções funcionais, bem como do trabalho do departamento e dos serviços de armazém da empresa a ele subordinados. 4.3. Informações imprecisas sobre o estado de implementação dos planos de trabalho da logística do empreendimento. 4.4. O não cumprimento de ordens, instruções e instruções do diretor do empreendimento. 4.5. Não tomada de medidas para suprimir as violações identificadas das normas de segurança, segurança contra incêndio e outras normas que representem uma ameaça às atividades da empresa e aos seus colaboradores. 4.6. Não garantia do cumprimento da disciplina laboral e de desempenho por parte dos colaboradores dos serviços subordinados e do pessoal subordinado ao Chefe do Departamento de Logística e Apoio Técnico. 5. CONDIÇÕES DE TRABALHO 5.1. O horário de trabalho do Chefe do Departamento de Logística é determinado de acordo com o Regulamento Interno do Trabalho estabelecido na empresa. 5.2. Devido às necessidades de produção, o Chefe do Departamento de Logística e Suporte Técnico poderá realizar viagens de negócios (inclusive locais). 5.3. Para resolver questões operacionais para garantir as atividades de produção do Chefe do Departamento de Logística, poderão ser alocadas viaturas oficiais. 6. ÂMBITO DE ATIVIDADE. DIREITO DE ASSINATURA 6.1. A área de atuação exclusiva do Chefe do Departamento de Logística é garantir o planejamento e organização das atividades produtivas do empreendimento. 6.2. Chefe do departamento de logística. para assegurar as suas atividades, é-lhe concedido o direito de assinar documentos organizativos e administrativos sobre questões incluídas nas suas responsabilidades funcionais, de dar ordens e instruções. Li as instruções ___________________ (Assinatura)

O MTO é uma atividade característica de quase todas as organizações. A abreviatura significa “suporte material e técnico”. Este é o tema principal do artigo. Além da definição, consideraremos as funções, formas, organização da logística, sua gestão, elaboração de planos de apoio e outros assuntos importantes sobre o tema.

Definição

O apoio logístico é um dos tipos de atividades comerciais que dotam a organização de recursos materiais e técnicos, respetivamente.

E uma definição mais detalhada. O apoio logístico é um sistema de utilização e circulação do capital fixo e de giro de uma organização (matérias-primas, máquinas, produtos semiacabados, etc.), meios de trabalho. Bem como sua posterior distribuição entre unidades de negócios, departamentos estruturais e consumo no processo produtivo.

O principal objetivo da logística é fornecer recursos materiais e técnicos para a produção nos volumes acordados, no local especificado.

Funções

As funções logísticas são divididas em duas categorias: tecnológicas e comerciais. Vamos dar uma olhada neles.

As funções comerciais da MTO, por sua vez, são novamente divididas em dois grupos. As principais são a compra direta ou aluguel de recursos técnicos e materiais. As funções auxiliares do MTO são as seguintes:

• Marketing. Decisão sobre a escolha de um fornecedor ou outro, justificativa de confiança neste parceiro.
• garantir a compra/aluguel de recursos, proteger a gama de direitos de propriedade, bem como apoiar negociações comerciais. Concluir transações e monitorar sua execução.

Funções tecnológicas do suporte material e técnico da instituição:

• Resolver questões relativas aos processos de entrega e armazenamento de recursos.
• Desembalagem, aquisição, conservação de recursos.
• Pré-processamento de matérias-primas e outros recursos.

Principais responsabilidades do departamento

O apoio logístico às atividades é a execução de uma série de tarefas sequenciais e inter-relacionadas:

• Planejando as necessidades de recursos da organização. A base é retirada de dados sobre dois indicadores de produção - produtividade de capital e intensidade material. As informações determinam os ideais necessários para um ciclo de produção específico ou para um lançamento separado de um determinado lote de produtos/serviços.
• Tarefa de aquisição. O departamento de logística realiza trabalhos operacionais e de compras no empreendimento de acordo com os planos de demanda. Também controla os processos de celebração de contratos de fornecimento, analisa “erros” de produção.
• Armazenamento de materiais e matérias-primas preparadas. Organização de armazenamento. Além disso, as responsabilidades do departamento incluem o desenvolvimento de instruções e diretrizes para o armazenamento e uso de suprimentos.
• Contabilização dos recursos colhidos. Controle rigoroso sobre sua emissão para unidades estruturais.

Formulários MTO

O centro logístico pode variar. Tudo depende das especificidades do empreendimento ou da própria empresa.

Consideremos as formas mais comuns de suporte logístico para uma organização:

• Fornecimento de produtos semiacabados, produtos acabados ou serviços técnicos através de relações económicas diretas.
• Comércio atacadista de certos meios de produção, mercadorias. É realizado por meio de armazéns, bases de compras de commodities e rede de lojas.
• Operações de empréstimo e câmbio realizadas em caso de falta de recursos, fundos ou investimentos.
• Reciclagem de resíduos de produção ou utilização de recursos secundários.
• O leasing é uma das principais ferramentas do mundo das finanças, através da qual pode ser feito investimento de longo prazo na modernização e reequipamento da produção. Cria uma base material e tecnológica estável, promove maior competitividade e melhor qualidade dos produtos manufaturados.
• Compra de matérias-primas e recursos através de bolsas especiais de mercadorias. Organização de compras de importação no âmbito de acordos de cooperação relevantes com empresas estrangeiras.
• Desenvolvimento de fazendas subsidiárias (exemplo: produção de contêineres, extração de quaisquer matérias-primas). Implementação de uma maior distribuição centralizada de recursos.

Classificação dos formulários logísticos

As formas de processos logísticos podem ser divididas em duas categorias.

1. Trânsito (direto). Os produtos são fornecidos ao consumidor pelo fabricante. Os produtos adquiridos de fornecedores são distribuídos aos pontos de venda. Assim, não existem intermediários e a relação comprador-vendedor é uma ligação económica direta.

Ponto positivo: aceleração significativa do processo de entrega, fortes laços econômicos, ausência de intermediários e operações intermediárias. Tudo isto resulta numa vantagem definitiva: uma redução significativa nos custos de trânsito. Esta forma de organização logística é aconselhável com cooperação constante e grande volume de recursos vendidos.

2. Armazém. Os produtos são fornecidos por meio de terminais e complexos de distribuição e armazéns intermediários. Conveniente para casos onde materiais e matérias-primas são consumidos em pequenas quantidades. Inicialmente, os recursos são adquiridos aqui a preços de atacado, depois são encaminhados para os armazéns e de lá para o consumidor final. Os estoques de estoque começam a diminuir e o giro do capital aumenta.

A empresa tem a oportunidade de importar recursos no momento conveniente, nas quantidades necessárias “agora”. Isso dá aos intermediários a oportunidade de preparar antecipadamente a carga para transporte, a fim de entregá-la à primeira solicitação da organização de consumidores. Mas, para tal comodidade, os custos são suportados pelos próprios compradores - são introduzidas as chamadas margens de armazém. Apesar de todas as vantagens, esta forma de organização logística ainda aumenta os custos globais de produção.

Estrutura organizacional

A gestão logística é a organização de dois processos: gestão de compras e gestão de suprimentos. Vejamos isso com mais detalhes.

Organização de compras:

• Gestão de compras de obras específicas.
• Organizar a compra de matérias-primas e equipamentos necessários. Trata-se da gestão de compras de materiais, compras de equipamentos e compras de serviços.
• Gestão de compras de assessoria de consultoria.

Agora o segundo processo. A gestão de abastecimento é constituída pelos seguintes vetores de atividade:

• Gestão de inventário.
• Gestão de suprimentos de produtos próprios.
• Gerenciar a distribuição de recursos dentro da própria organização.

Formas de organização de gestão

Gestão logística - escolha de uma das três formas propostas de entrega de recursos:

• Descentralizado. As próprias lojas e departamentos da empresa retiram as matérias-primas necessárias dos armazéns de produção. Veículos de serviço são usados. Este formulário é mais adequado para empresas que realizam produção individual ou em pequena escala.
• Centralizado. Pelo contrário, é adequado para empresas que já visam a produção em massa. Os armazéns, de acordo com um cronograma pré-determinado, transferem para as oficinas uma determinada quantidade de recursos materiais necessários. Tal organização oferece a oportunidade de se preparar para a entrega com antecedência, é mais conveniente utilizar departamentos de transporte e trabalho auxiliar que estão diretamente envolvidos na distribuição das matérias-primas necessárias às oficinas. A entrega centralizada de recursos, além disso, simplifica muito o sistema de contabilidade e controle da passagem de matérias-primas, equipamentos, materiais do armazém principal para um local de trabalho específico.
• Misturado. Com este formulário, há uma utilização conjunta de formulários centralizados e descentralizados. Assim, alguns recursos são fornecidos a determinadas oficinas de acordo com um cronograma definido. Ao mesmo tempo, as divisões da organização retiram matérias-primas de qualidade diferente dos próprios armazéns, utilizando transporte oficial.

Estruturas de governança

O empreendimento caracteriza-se pela sistematização dos serviços e departamentos de apoio material. Existem três estruturas de gestão principais:

• Funcional. Cada divisão desempenha sua função estritamente definida. Esta divisão é típica para empresas que atuam na produção em pequena escala ou de peça única, com pequena variedade e pequenos volumes de materiais.
• De acordo com o princípio da mercadoria. Aqui, departamentos de logística individuais realizam todo o trabalho de fornecimento de matéria-prima. Essa gestão é mais típica para a produção em massa e em grande escala, que se distingue por uma ampla gama de produtos e reservas de matérias-primas em grande escala.
• Combinado. Alguns dos especialistas do departamento estão ocupados com questões de provisão de recursos externos. Outros funcionários estão envolvidos na movimentação intraprodutiva de matérias-primas, equipamentos e outros recursos necessários.

Desvantagens na organização da logística

Se o programa logístico não estiver estruturado corretamente, isso pode levar a uma série de consequências negativas para a escala de todo o empreendimento. Por exemplo:

• Subprodução. Isso leva a uma diminuição nos lucros.
• Aumento dos custos sistemáticos devido ao tempo de inatividade (consequência da falta de recursos para a produção).
• Liberação de produtos defeituosos.
• Diminuição da competitividade dos produtos.
• Perdas por deterioração de matérias-primas não reclamadas devido a estoques excessivos.

Plano de OMP

O planejamento logístico de materiais é o processo de obtenção de base para a tomada de decisões quanto à compra de matéria-prima. As seguintes etapas de planejamento são destacadas aqui:

1. Pesquisa de mercado. Trata-se da recolha, análise, tratamento e avaliação de dados sobre as ofertas, a sua gama, o custo dos materiais e matérias-primas necessárias. Análise de custos de entrega.
2. Cálculo das necessidades do empreendimento nesses recursos com base no saldo de estoques. São tidas em conta fontes de apoio externas e internas.
3. Elaboração de planos de compras.
4. Análise da compra realizada.

Trabalho operacional em logística

O trabalho operacional de treinamento logístico é considerado o seguinte:

• Receber e contabilizar diversos avisos de estoque de produtos distribuídos (mais típico para empresas centralizadas).
• Por meio da logística, a organização ordena o recebimento de matérias-primas dos fornecedores, firma com eles acordos de cooperação e acompanha sua implantação.
• Especificação dos ativos de produção. Em outras palavras, determinar a necessidade de qualquer matéria-prima da empresa de acordo com uma faixa de preço especial. Lá, todos os recursos são distribuídos de acordo com tipos, tamanhos, perfis e outras características.
• Recepção quantitativa e qualitativa das matérias-primas necessárias.
• O processo de organização do abastecimento de oficinas e unidades de produção.
• Gerenciar a entrega de materiais e equipamentos às oficinas.

O apoio logístico é tanto o fornecimento à organização das matérias-primas e equipamentos necessários, quanto o planejamento da movimentação interna de recursos entre as oficinas. O sucesso de todo o empreendimento depende em grande parte da sua organização competente e da escolha da forma desejada de gestão de abastecimento.

Um sistema para organizar o abastecimento de uma empresa com a base de recursos necessária às suas atividades produtivas.

O apoio logístico (MTS) inclui a análise das necessidades de recursos do empreendimento, sua busca, compra e preparação para utilização nas atividades produtivas.

Base funcional e principais tarefas do MTO

• Um comercial. Compra ou aluguel de recursos materiais e técnicos necessários às atividades produtivas.
• Marketing. Seleção de fornecedores e celebração de contratos com eles.
• Tecnológica. Entrega ou transporte de recursos, bem como sua armazenagem.
• Administrativo. Contabilidade e controle da base de recursos.

Planejamento

• análise do custo e qualidade dos recursos de diferentes fornecedores;
• cálculo de custos para entrega de recursos;
• cálculo dos volumes de recursos necessários de acordo com os planos de produção de produtos acabados;
• elaboração de um plano de compras.

• Normativo. Baseia-se numa correlação direta entre a escala de produção de uma empresa e a sua necessidade de recursos, que é determinada pela taxa de despesas.
• Estatística. Baseia-se no planejamento de coeficientes de consumo futuro em comparação com os anteriores e na redução da taxa de despesas para o próximo período.
• Previsão. Envolve analisar os custos do consumo de recursos durante um determinado período de tempo no passado e sua dinâmica.

O apoio logístico à produção é uma das funções mais importantes de uma empresa, que nas empresas é realizada através das autoridades logísticas.

A principal tarefa das autoridades logísticas da empresa é o fornecimento oportuno e ideal da produção com os recursos materiais necessários, com integridade e qualidade adequadas.

As funções das autoridades de abastecimento empresarial são implementadas em três áreas principais:

Planejamento incluindo:

Estudo do ambiente externo e interno da empresa, mercados para bens individuais;

Prever e determinar a necessidade de todos os tipos de recursos materiais, planejando relações econômicas ótimas;

Otimização dos estoques de produção;

Planejar a necessidade de materiais e definir seu limite para fornecimento às oficinas;

Planejamento de abastecimento operacional

Funções organizacionais:

Coletar informações sobre necessidades de produtos, participando de feiras, exposições de vendas, leilões, etc.;

Análise de fontes de satisfação da necessidade de recursos materiais para selecionar o mais ideal;

Celebração de acordos comerciais com fornecedores para fornecimento de produtos;

Receber e organizar a entrega de recursos reais;

Organização do armazenamento, que faz parte das autoridades de abastecimento;

Fornecer oficinas, locais, locais de trabalho com os recursos materiais necessários;

Controle e coordenação dos trabalhos, que inclui:

Acompanhamento do cumprimento das obrigações contratuais dos fornecedores e prazos de entrega dos produtos;

Controle sobre o consumo de recursos materiais na produção;

Controle de entrada sobre a qualidade e integridade dos recursos materiais recebidos;

Controle sobre estoques de produção;

Fazer reclamações a fornecedores e organizações de transporte,

Análise da eficácia do serviço de abastecimento, desenvolvimento de medidas para coordenar as atividades de abastecimento e melhorar a sua eficiência.

Os critérios para a escolha de um fornecedor de recursos materiais são a confiabilidade do fornecimento, a capacidade de escolher um método de entrega, o tempo para concluir um pedido, a possibilidade de conceder um empréstimo, o nível de serviço, etc. mudanças em fatores externos e internos podem mudar.

A escolha do tipo de estrutura das autoridades de abastecimento depende dos volumes, tipos e especialização da produção, da intensidade material dos produtos e da localização territorial da empresa, condições diversas que exigem uma delimitação adequada de funções. Nas pequenas empresas que consomem pequenos volumes de recursos materiais em uma faixa limitada, as funções de abastecimento são atribuídas a pequenos grupos ou funcionários individuais do departamento econômico da empresa.

Na maioria das médias e grandes empresas, esta função é desempenhada por departamentos especiais de logística (LMTS), que são construídos numa base funcional ou material. No primeiro caso, cada função de abastecimento (planejamento, aquisição, armazenamento, liberação de materiais) é desempenhada por um grupo separado de trabalhadores. Ao construir corpos de fornecimento com base material, certos grupos de trabalhadores desempenham todas as funções de fornecimento de um tipo específico de material.

Um tipo típico de estrutura de serviços de fornecimento é mista, quando departamentos de produtos, grupos e agências são especializados no fornecimento de tipos específicos de matérias-primas, materiais e equipamentos. Juntamente com as mercadorias, o departamento de abastecimento inclui unidades funcionais: planejamento, expedição. O tipo misto de estrutura do departamento de abastecimento é o método de estrutura mais racional, que ajuda a aumentar a responsabilidade dos trabalhadores e a melhorar a logística de produção.

O gabinete de planeamento (grupo) desempenha as funções de análise ambiental e pesquisa de mercado, determinando a necessidade de recursos materiais, optimizando o comportamento do mercado para a prestação mais rentável, formando um quadro regulamentar, desenvolvendo planos de abastecimento e analisando a sua implementação, monitorizando o cumprimento dos contratos obrigações dos fornecedores.

Um bureau (grupo) de commodities executa um conjunto de funções de planejamento e operacionais para garantir a produção de tipos específicos de recursos materiais, planejamento, contabilidade, entrega, armazenamento e liberação de material para produção, ou seja, regulamenta o funcionamento dos armazéns de materiais.

O despacho (grupo) realiza a regulação operacional e o controle da execução do plano de abastecimento do empreendimento e das oficinas com matérias-primas e materiais, elimina problemas que surgem durante o abastecimento da produção, acompanha e regula o andamento dos fornecimentos de materiais para a empresa.

Nas empresas de engenharia mecânica, o serviço de fornecimento, para além do OMTS (departamento de fornecimento de materiais e técnicos), inclui um departamento ou gabinete de cooperação externa, grupo que pode fazer parte do OMTS.

Departamentos (gabinetes, grupos) de cooperação externa fornecem à produção produtos semiacabados (blanks, peças, conjuntos), que podem ser construídos de acordo com as características funcionais ou do produto.

Para realizar o reequipamento técnico e a reconstrução da produção, a empresa cria departamentos de equipamentos, que normalmente fazem parte da construção de capital.

Para as grandes empresas (associações) constituídas por um conjunto de filiais, o tipo de estrutura mais adequado é quando as divisões dispõem de serviços de abastecimento próprios com as funções de planeamento e regulação operacional do abastecimento das oficinas e locais de produção com recursos materiais, e acompanhamento sua implementação. Os recursos materiais podem ser divididos em 4 grupos:

Dependendo do volume de produção e das especificidades dos materiais, os departamentos de logística da empresa são organizados de forma diferenciada.

Existem os seguintes tipos de organização logística:

A formação do quadro regulamentar, a previsão e desenvolvimento dos planos do STM, o estabelecimento das relações económicas e a coordenação do trabalho dos serviços de abastecimento incluídos na empresa concentram-se na base do serviço de abastecimento da empresa. A interação das divisões do serviço de abastecimento da empresa é realizada com base em ligações funcionais e não na subordinação administrativa.

Um dos elos da organização do MTS é a armazenagem, cuja principal tarefa é receber e armazenar materiais, prepará-los para o consumo da produção e abastecer diretamente as oficinas com os recursos materiais necessários. Os armazéns, dependendo da sua ligação com o processo produtivo, são divididos em material, produção e vendas.

Os materiais aceitos são armazenados em armazéns de acordo com grupos de produtos, classes e tamanhos. Os racks são numerados indicando índices de materiais. A entrega de materiais e a operação dos armazéns são organizadas com base em planos operacionais de compras.

Introdução

Na fase actual, nas condições de formação das relações de mercado na Rússia, o comércio tornou-se parte integrante das actividades das empresas, sendo um elemento integrante o apoio material e técnico.

A organização da aquisição de recursos materiais e técnicos influencia as atividades da empresa: a qualidade dos produtos fabricados; produtividade do trabalho, custos de produção, lucro.

Em condições de mercado, as necessidades de recursos materiais e técnicos devem ser determinadas pelo serviço de abastecimento com base nas encomendas dos departamentos de produção que atuam como consumidores. Somente os departamentos de produção podem saber: o que é necessário, onde e a que horas. No entanto, o serviço logístico deve verificar as ordens de produção em termos dos materiais encomendados e das especificações, e adicionalmente, tendo em conta os stocks disponíveis.

As atividades do serviço logístico não se limitam apenas a esta atividade. Consequentemente, uma questão premente é o estudo das funções do serviço logístico e o seu impacto no desempenho económico da empresa.

A transição das empresas para a organização das atividades produtivas e económicas segundo os princípios do marketing deve ser acompanhada por mudanças na estrutura organizacional da gestão, na natureza do trabalho e no estilo de pensamento da gestão económica. Nas condições de planejamento centralizado da produção e distribuição de produtos, quando as relações mercadoria-dinheiro na Federação Russa desempenhavam um papel formal, os serviços comerciais da empresa, incluindo o serviço logístico, eram de importância secundária. Com a transição para as relações de mercado, a importância destes serviços aumentou acentuadamente. Neste sentido, uma questão urgente é a organização do serviço logístico de uma empresa na fase atual.

O desempenho dos serviços comerciais de uma empresa é avaliado por meio de diversos indicadores. No entanto, o indicador de lucro reflete com mais precisão a eficácia do trabalho comercial. Portanto, as atividades dos serviços empresariais, incluindo o serviço logístico, devem ter como objetivo o resultado financeiro final - lucro.

A compra de recursos materiais deve ser baseada em pesquisas de marketing. Ao adquirir recursos materiais, uma empresa deve estudar o mercado de matérias-primas e materiais, a evolução dos preços neste mercado, os fornecedores, os custos de entrega dos recursos materiais e a possibilidade de substituição efetiva de alguns materiais por outros.

Cada vez mais atenção é dada às possibilidades de melhorar a estrutura das matérias-primas e materiais consumidos. Particularmente relevante é a utilização de canais novos e eficazes da rede de distribuição na aquisição de recursos materiais, o desenvolvimento e aumento do volume de serviços de entrega, armazenamento, processamento de armazéns, fornecimento de informações às empresas em interação com organizações de transporte, métodos de transporte adquirido recursos materiais e outros serviços logísticos.

Nesse sentido, é necessário dar atenção especial ao conteúdo das atividades comerciais na aquisição de recursos materiais no empreendimento.

A área de estudo da organização de atividades comerciais para aquisição de recursos materiais é bastante ampla e de interesse prático.

O objetivo desta tese é estudar os fundamentos teóricos e metodológicos para a organização da logística em uma empresa.

O objeto do estudo é a atividade da empresa na aquisição de recursos materiais.

O alcance bem-sucedido de uma meta definida depende da solução de uma série de problemas. Em termos gerais, estas tarefas podem ser agrupadas da seguinte forma:

Com base na opinião de economistas e na revisão da literatura científica, mostrar a necessidade de organização adequada do trabalho comercial de uma empresa para aquisição de recursos materiais;

Revelar o papel e a importância do serviço logístico no sistema de serviços comerciais da empresa;

Em termos analíticos - realizar uma análise direcionada das atividades da empresa, descrever o trabalho da empresa na organização da logística;

Com base em análises e cálculos analíticos, identificar e formular problemas, determinar os principais rumos, formas e perspectivas para sua solução.

1. Organização da engenharia mecânica na empresa

1.1. O papel e a importância do serviço logístico no sistema de serviços comerciais de uma empresa

No contexto da transição da gestão económica centralizada para os princípios de mercado, a actividade comercial tornou-se parte integrante da actividade das empresas, sendo uma das suas principais vertentes a logística. Fornecer à produção matérias-primas, materiais, componentes e todos os tipos de produtos semiacabados está associado ao desempenho de funções como compras no atacado, transporte, processamento em armazém, armazenamento de recursos materiais e muito mais.

Estas funções são planeadas, controladas, reguladas e executadas por serviços especializados em coordenação com outros serviços comerciais da empresa.

Neste sentido, parece oportuno determinar o papel e a importância do serviço logístico no sistema de serviços comerciais da empresa.

Com a transição para as relações de mercado, a importância destes serviços aumentou acentuadamente.

A formação da estrutura organizacional dos serviços comerciais de uma empresa deve contemplar dois aspectos: determinação do lugar na estrutura de gestão empresarial - estabelecimento de subordinações e funções; distribuição de funções entre grupos individuais e funcionários. A política de abastecimento da empresa deve ser construída no sentido de melhorar a estrutura dos recursos materiais consumidos, utilizando novos e eficazes canais da rede de distribuição na aquisição de produtos, bem como aumentar a competitividade da empresa.

As empresas que criaram um aparelho de abastecimento que funcione bem têm uma grande vantagem competitiva, uma vez que as atividades do serviço logístico visam o fornecimento sistemático, abrangente e rítmico de associações de produção, empresas, oficinas, locais, bem como locais de trabalho com os tipos necessários de recursos materiais que atendam aos requisitos das normas regulatórias e técnicas, documentos no interesse do bom e eficiente funcionamento do empreendimento.

No entanto, mesmo o melhor aparelho de abastecimento de uma empresa não produzirá o efeito desejado se não for dotado do nível adequado de gestão.

A este respeito, importa referir que a eficiência de todo o empreendimento depende em grande medida da eficácia das atividades das unidades estruturais responsáveis ​​pela logística.

A organização das atividades destas divisões estruturais inclui as seguintes áreas principais: seleção de pessoal, organização de incentivos aos colaboradores, suporte de informação e introdução da logística no seu trabalho. Ao mesmo tempo, a construção da estrutura organizacional do serviço logístico é influenciada por uma série de fatores, que se agrupam nas seguintes áreas:

Técnico;

Econômico;

Organizações de produção.

Os fatores técnicos determinam a influência dos equipamentos, da tecnologia e da estrutura da indústria, da finalidade e da quantidade dos produtos fabricados e dos recursos materiais e técnicos consumidos. Os fatores técnicos também incluem a finalidade e a complexidade dos produtos fabricados e o equipamento das instalações de transporte e armazenamento.

Os fatores econômicos que influenciam a estrutura organizacional do serviço logístico de uma empresa incluem: o nível de demanda por produtos manufaturados, o volume de produção, as condições de mercado de matérias-primas e materiais, as formas de pagamento pelos materiais adquiridos e recursos técnicos, a parcela de pequenas remessas , remessas sem trânsito, etc.

Fatores de organização da produção: tipo de produção (individual, pequena, seriada, grande, massiva), nível de especialização, localização territorial da produção e armazéns.

A variedade de factores que afectam a concepção estrutural dos serviços comerciais conduz a um número muito significativo de diferentes tipos de esquemas de estrutura organizacional para o serviço logístico.

Até os anos 70. Nos países com economia de mercado, uma forma descentralizada de organização do fornecimento de materiais foi amplamente difundida. Cada empresa dotou-se de forma independente dos meios materiais e técnicos necessários. Além disso, o fornecimento foi realizado no âmbito das atividades produtivas da empresa.

Desde os anos 70. o fornecimento descentralizado de empresas industriais está sendo gradualmente substituído pelo fornecimento centralizado. A centralização da aquisição de recursos materiais exigiu a criação de serviços logísticos independentes. O vice-presidente da empresa, que dirige a MTS, recebeu os mesmos direitos que o vice-presidente responsável pela produção e atividades financeiras. O serviço central de abastecimento produz uma política de compras e desenvolve uma “estratégia de abastecimento”, que consiste em resolver o problema principal: adquirir determinados tipos de recursos materiais e técnicos ou produzi-los de forma independente. Mas a principal função do serviço de abastecimento da empresa é a aquisição de tipos básicos de materiais e recursos técnicos ao menor custo. No serviço central de abastecimento da empresa é feito um acompanhamento constante do mercado de matérias-primas e insumos, estudada a situação de oferta e demanda, contém informações sobre novos materiais, as possibilidades de sua utilização e sua tecnologia de produção.

Nos anos 80 Um novo conceito de gestão de materiais generalizou-se entre as empresas industriais ocidentais, que prevê o estabelecimento de uma gestão e coordenação unificada da compra de materiais, sua entrega às empresas e controle de estoque. Nas empresas que organizam a gestão de compras de recursos materiais e técnicos com base em um novo conceito, surgem os gestores de materiais. Além disso, o gestor de materiais ficou responsável pelo transporte de recursos materiais e técnicos para empresas que antes eram controladas pelo aparelho de produção. O resultado dessa reorganização foi uma melhoria na gestão operacional, uma redução nos prazos de entrega de recursos materiais, uma redução no tamanho dos estoques e uma aceleração do seu giro.