Magelanovi brodovi plove u Tihi okean

Dana 6. septembra 1522. godine, u špansku luku Sanlucar de Barrameda na ušću rijeke Guadalquivir uplovio je brod, čija je pojava ukazivala na dug i težak put. Ovaj brod se zvao "Viktorija". Oni od mještana koji su imali dobro pamćenje, ne bez poteškoća su u pristigloj lutalici prepoznali jedan od pet brodova ekspedicije koji su prije skoro tri godine isplovili iz ove luke. Sjetio sam se da je njime komandovao tvrdoglavi Portugalac, čije je imenovanje na ovu poziciju izazvalo mnogo glasina. Mislim da se zvao Ferdinand Magelan. Međutim, stanovnici Sanlucar de Barramede nisu vidjeli ni vođu ekspedicije ni njegove brojne pratioce. Umjesto toga, vidjeli su pretučenu Viktoriju i na brodu šačicu iscrpljenih ljudi koji su izgledali kao živi mrtvaci.

Kapetan Viktorije, Juan Sebastian Elcano, prije svega je poslao poruku kraljevskoj rezidenciji Valladolid o povratku u Španjolsku jednog od pet brodova "Fernanda Magellana blažene uspomene". Dva dana kasnije, Viktorija je odvučena u Sevilju, gdje je preživjelih 18 članova posade, bosi i držeći svijeće, otišli u crkvu da se zahvale Svevišnjem za njihov, iako ne sasvim siguran, povratak. Huan Elkano je bio pozvan u Valjadolid, gdje su ga primili španski kralj i car Svetog rimskog carstva Karlo. Monarh je kapetanu dodijelio grb sa slikom zemlje i natpisom "Ti si me prvi obišao." Također, Elkanu je dodijeljena godišnja penzija od 500 dukata, s čijom su se isplatom pojavile određene poteškoće - državna blagajna je bila prazna. Međutim, organizatori ekspedicije nisu izgubili, uprkos činjenici da se samo jedan od pet brodova vratio kući. Viktorijina skladišta bila su prepuna retkih i skupih prekomorskih dobara, od kojih je prihod od prodaje više nego pokrio sve troškove ekspedicije. Tako je završeno prvo putovanje oko svijeta.

Zlato, začini i daleka ostrva

Evropska kolonijalna ekspanzija, koja je započela u 15. veku, nastavila je da dobija zamah u 16. veku. Na čelu trke za kolonijalnom robom, koja je bila basnoslovno skupa u tadašnjem Starom svetu, bile su sile Iberijskog poluostrva - Španija i Portugal. Lisabon je bio taj koji je prvi stigao do legendarne Indije i od nje počeo primati toliko željenu zaradu. Kasnije su Portugalci utrli put do Molučkih ostrva, poznatih u Evropi kao Ostrva začina.

Na prvi pogled impresivno su izgledali i uspjesi njihovih susjeda na poluotoku. Nakon što su uništili posljednju muslimansku državu na Pirinejima, Emirat Granada, Španci su se našli razvezanih ruku i praznog trezora. Najjednostavniji način da se riješi problem budžeta bio je pronalaženje načina da se prodre u bogate istočne zemlje, o kojima se u to vrijeme pričalo na svim sudovima koji poštuju sebe. Temperamentni i veoma uporni Đenovljani već dugo se kovitlaju oko tadašnjeg kraljevskog para, Njihovih Veličanstava Ferdinanda i Izabele. Kod nekih je njegova tvrdoglavost izazvala iritaciju, kod drugih snishodljiv osmijeh. Međutim, Cristobal Colon (tako se zvao ovaj energični čovjek) našao je ozbiljne pokrovitelje, a kraljica je počela slušati njegove govore. Kao rezultat toga, tri karavele su krenule preko okeana, čije je putovanje otvorilo novu stranicu u evropskoj istoriji.

Vrativši se trijumfalno, Kolon, ili, kako su ga u Španiji zvali, Kristofor Kolumbo, mnogo je govorio o zemljama koje je otkrio. Međutim, količina zlata kojom je pratio svoje priče bila je vrlo ograničena. Međutim, zasluga povjerenja koju je primio pronalazač onoga za što se tada vjerovalo da je Indija bila je vrlo visoka, pa su još tri ekspedicije otišle u inostranstvo, jedna za drugom. Broj ostrva i zemalja koje je Kolumbo otkrio u inostranstvu se povećao, a radost u Španiji zbog ovih otkrića se smanjila. Količina nakita i druge skupe robe koja se donosila u Evropu bila je mala; lokalno stanovništvo nije bilo nimalo željno ni krotkog rada za bijelce pridošlice niti prelaska u krilo prave crkve. Šarena tropska ostrva nisu izazivala lirska raspoloženja među ponosnim i siromašnim hidalgama, prekaljenim u nemilosrdnim mavarskim ratovima, koje je zanimalo samo zlato.

Ubrzo je postalo jasno da zemlje koje je otkrio Kolumbo nisu ni Kina ni Indija, već predstavljaju potpuno novi kontinent. Osim toga, uspješno završeno putovanje Vasca da Game pokazalo je posljednjim tvrdoglavim skepticima šta je prava Indija i kako do nje doći. Komšije Španaca na poluostrvu su računali rastuću zaradu i sa dosta ironije posmatrali kako Španci traže bogatstvo na slikovitim, ali sa stanovišta tog vremena neisplativim ostrvima. Španskoj riznici, kao i svakoj drugoj, bilo je potrebno dopunu. Pobjednički Mauri su imali dalekosežne planove. Turska ekspanzija na istočnom Mediteranu jačala je, spremao se sukob sa Francuskom oko Apeninskog poluostrva, a bilo je i drugih stvari u stalno turbulentnoj Evropi. Sve je to zahtijevalo novac – i to mnogo.

A sada se u visokim krugovima, opet, kao i prije skoro 30 godina, pojavio energičan čovjek koji je tvrdio da ima plan da dođe do Ostrva začina. I, poput Kristofora Kolumba, i on je bio stranac. Štaviše, pikantnost situaciji dodala je činjenica da je donedavno ovaj generator strateških ideja bio u službi konkurenata, odnosno bio je Portugalac. Zvao se Ferdinand Magelan.

portugalski

Magelan nije bio ni projektor ni avanturista. U vreme kada je počeo da promoviše svoj projekat 1518. godine, on je već bio iskusan navigator i čovek upućen u vojna pitanja. Takođe je posjedovao veliko znanje i vještine, što je njegovim riječima dalo težinu. Magelan je rođen 1480. godine u Portugalu, gdje je njegovo prezime zvučalo kao Magalhães, u staroj aristokratskoj porodici normanskih korijena. Dječaka, koji je rano ostao bez roditelja, rođaci su dodijelili kao paža kraljici Leonori, ženi kralja Žoaa II Savršenog. Njegova dvorska služba nastavljena je kod novog monarha Manuela I. Magelan je bio zapažen zbog svojih izuzetnih ličnih kvaliteta, snage karaktera i dobrog obrazovanja.

Kralj je dozvolio mladiću da otputuje na istok s Franciscom de Almeidom, prvim potkraljem portugalskih posjeda u Indiji. Stigavši ​​u legendarnu Indiju, Magelan se našao u jeku političkih, vojnih i ekonomskih događaja. Dugo vremena, de facto gospodari lokalnih voda, arapski mornari nisu bili nimalo oduševljeni opasnim i odlučnim konkurentima koji su se pojavili. Budući veliki moreplovac sudjeluje u brojnim vojnim bitkama s Arapima. U jednoj od ovih bitaka ranjen je u nogu, zbog čega je kasnije lagano šepao. Godine 1511, pod vodstvom sada novog guvernera Afonsa de Albuquerquea, Magelan je direktno učestvovao u opsadi i zauzimanju Malake, koja je postala jedno od uporišta portugalske ekspanzije na Istoku.

Vidjevši da su ovdašnja ostrva bogata začinima koji su basnoslovno skupi u Evropi, navigator postepeno dolazi na ideju da pronađe drugi put do predjela Indijskog oceana koji obiluju raznim bogatstvima. Tada je Magelan počeo da formuliše koncept rute ka istoku direktno, preko Atlantika, pošto se ruta oko Afrike činila dužom i opasnijom. U tu svrhu bilo je potrebno samo pronaći tjesnac koji se nalazi negdje, prema Portugalcima, među zemljama koje su otkrili Kolumbo i njegovi sljedbenici. Do sada ga niko nije mogao pronaći, ali Magelan je bio siguran da će imati sreće.

Sve što je preostalo bilo je uvjeriti kralja. Ali upravo su se tu pojavile poteškoće. Vrativši se iz portugalskih posjeda na istoku, Magelan je otišao u borbu u Maroko 1514. godine. Zbog jednog zvaničnog incidenta, Portugalac je imao priliku da svoj projekat predstavi kralju. Međutim, ni Manuela I. ni njegovu pratnju nisu zanimale Magellanove ideje - put do Ostrva začina oko Rta dobre nade smatran je opasnim, ali dokazanim, a pitanje postojanja misterioznog tjesnaca između Atlantika i Južnog mora , koji je nedavno otkrio de Balboa, smatran je ne toliko važnim. Odnosi između portugalskog kralja i Magellana dugo su ostavljali mnogo da se požele: dvaput su mu odbijene molbe za Najviše ime - posljednji put se radilo o novcu za "hranu" koji je pripadao Magellanu kao dvorjanu.

Smatrajući se uvređenim, Portugalac je odlučio da okuša sreću u susjednoj Španiji. Zamolivši kralja Manuela da ga razriješi službenih dužnosti, Magelan se preselio u Sevilju u jesen 1517. Sa njim je u Španiju stigao i čuveni portugalski astronom Rui Faleiro. U međuvremenu, mladi Karlo I, koji je po ženskoj liniji bio unuk slavnog Ferdinanda, popeo se na španski tron. Sa muške strane, mladi monarh bio je unuk Maksimilijana I Habsburškog. Uskoro Charles postaje car Svetog rimskog carstva pod imenom Charles V. Bio je ambiciozan i pun raznih političkih projekata, pa je Magellanova inicijativa mogla dobro doći.

Magelan je stigao u Sevilju i odmah počeo da deluje. Zajedno s Faleirom, pojavili su se u obližnjem Vijeću Indije, instituciji koja se bavi novootkrivenim teritorijama i kolonijama, i izjavili da se, prema njihovim preciznim proračunima, nalaze Moluka, glavni izvor začina za Portugal, naprotiv na sporazum potpisan između dvije monarhije uz posredovanje Pape, sporazum u Tordesillasu, na teritoriji koja je dodijeljena Španiji. Dakle, "previd" koji je nastao treba ispraviti.

Naknadno se, na sreću po Portugalce, ispostavilo da je Faleiro pogriješio. U međuvremenu su lokalne vlasti u kolonijalnim i trgovačkim poslovima sa skepticizmom slušale vatrene govore portugalskog emigranta, savjetujući im da slušaoce potraže na drugim mjestima. Pa ipak, jedan od čelnika ove ozbiljne organizacije po imenu Juan de Aranda odlučio je lično razgovarati sa Portugalcima i, nakon malo razmišljanja, našao je da njegovi argumenti nisu beznačajni, posebno s obzirom na budućih skromnih 20% profita.

Naredni mjeseci ličili su na sporo i namjerno penjanje uz dugačke stepenice državnog aparata, sa uzastopnim prodorom u sve više stanove. Početkom 1518. Aranda je dogovorio audijenciju za Magellana kod cara Karla u Valladolidu. Argumenti Portugalca i njegovog stvarnog saputnika Faleira bili su uvjerljivi, pogotovo jer je tvrdio da su Moluka, prema njegovim proračunima, samo nekoliko stotina milja od španske Paname. Karlo je bio nadahnut i 8. marta 1518. potpisao je dekret o pripremama za pohod.

Magelan i Faleiro su imenovani za njegove vođe sa činom general-kapetana. Trebalo je da imaju na raspolaganju 5 brodova sa posadom - oko 250 ljudi. Osim toga, Portugalcima je obećana dobit od preduzeća u iznosu od jedne petine. Pripreme su počele ubrzo nakon potpisivanja uredbe, ali su se nastavile jako dugo. Bilo je nekoliko razloga. Prije svega, to je bilo nestabilno finansiranje. Drugo, mnoge nije oduševila činjenica da su Portugalci, s čijom je domovinom Španija imala vrlo teške odnose, imenovani za vođe tako velikog projekta. Treće, osjećajući se kao stručnjaci čija su mišljenja ignorirana, lordovi iz Vijeća Indije počeli su sabotirati pripreme za ekspediciju.

Ne smijemo zaboraviti na armiju dobavljača i izvođača koji su zasukali rukave, koji su u najvećoj mogućoj mjeri poboljšali vlastito dobro snabdijevanjem nekvalitetnom hranom, opremom i materijalom. Svi brodovi koji su se spremali za plovidbu ispostavili su se kao "nesrećni slučaj" koji nisu nimalo novi. Portugalske vlasti su takođe sabotirali događaj koliko su mogli. Na dvoru kralja Manuela I. čak se ozbiljno raspravljalo o atentatu na Magellana, ali je ta ideja mudro napuštena. Navigatorov pratilac, astronom Faleiro, osjetivši vjetrove koji su počinjali da duvaju u još nerastegnuta jedra karavela, smatrao je da je najbolje izluditi i ostati na obali. Huan de Cartagena je imenovan da zamijeni Magellana, s kojim bi još uvijek bilo mnogo nevolja, uključujući i pobunu.

Uprkos svim preprekama, pripreme su nastavljene. Duša čitavog poduhvata bio je Ferdinand Magelan. Odabrao je Trinidad od 100 tona kao svoj vodeći brod. Pored nje, eskadrila je uključivala 120-tonski "San Antonio" (kapetan Huan de Cartagena, honorarni kraljevski kontrolor ekspedicije), 90-tonski "Concepcion" (kapetan Gaspar Quesada), 85-tonski " Viktorija" (Luis Mendoza) i najmanji, 75-tonski "Santjago" (pod komandom Huana Serana). Posadu su činile 293 osobe, uključujući 26 osoba koje su ukrcane više od osoblja. Jedan od njih, talijanski plemić Antonio Pigafetta, kasnije će sastaviti detaljan opis odiseje.

Tačan broj učesnika putovanja još uvijek je kontroverzan. Neki od mornara bili su Portugalci - neophodna mjera, jer se španjolskim kolegama nije žurilo da se upišu u posade. Bilo je i predstavnika drugih nacionalnosti. Brodovi su bili natovareni namirnicama za dvogodišnje putovanje i određenom količinom robe za trgovinu sa domorocima. Osim toga, u slučaju loših odnosa sa lokalnim stanovništvom, bilo je 70 brodskih topova, 50 arkebuza, samostrela i oko stotinjak kompleta oklopa.

Dana 10. avgusta 1519. eskadrila je napustila pristanište Sevilje i spustila se duž rijeke Guadalquivir do luke Sanlucar de Barrameda. Ovdje je, čekajući povoljne vjetrove, stajalo pet karavela skoro mjesec dana. Magellan je imao nešto da radi - već u prvoj fazi kampanje ispostavilo se da je dio hrane pokvaren i trebalo ga je žurno zamijeniti. Konačno, u utorak, 20. septembra 1519. godine, eskadrila je napustila obale Španije i krenula na jugozapad. Niko od pionira na brodu nije sumnjao koliko će dugo trajati njihovo putovanje.

Atlantik i zavera

Šest dana nakon isplovljavanja, flotila je stigla na Tenerife na Kanarskim ostrvima i tamo ostala skoro nedelju dana, dopunjavajući vodu i zalihe. Ovdje je Magelan dobio dva neugodna. Prvu od njih, koju je dovezla karavela koja je došla iz Španije, poslali su kapetanu generalu njegovi prijatelji, koji su javili da su kapetani Kartagena, Mendoza i Kesada formirali zaveru, čija je svrha bila da uklone Magellana sa komande nad ekspediciji zbog činjenice da je bio Portugalac, te ga uz otpor ubiti. Druga vijest stigla je od dobavljača slanog bakalara: kralj Portugala poslao je dvije eskadrile na Atlantik da presretnu Magelanove brodove.

Prva vijest izazvala je potrebu za pojačanim nadzorom nepouzdanih Španaca, druga nas je natjerala da promijenimo rutu i pređemo okean nešto južnije od zacrtane rute, što je produžilo ionako poprilično putovanje. Magelan je postavio novi kurs duž afričke obale. Kasnije se ispostavilo da su vijesti o portugalskim eskadrilama bile lažne. Flotila se kretala na jug, a ne na zapad kako je planirano, što je izazvalo zabunu među španskim kapetanima, već iritiranim samom činjenicom da je komandovao. Krajem oktobra - početkom novembra nezadovoljstvo je dostiglo vrhunac.

Prvi je izgubio živce Huan de Cartagena, kapiten San Antonija. Po Magelanovom naređenju, brodovi njegove flotile trebali su se svakodnevno približavati glavnom brodu Trinidad i izvještavati o situaciji. Tokom ovog postupka, Kartahena nije svog pretpostavljenog nazvao „general-kapetanom“, kako se očekivalo, već jednostavno „kapetanom“. Kapiten San Antonija nije odgovorio na opasku o potrebi poštovanja čartera. Situacija je postala napeta. Nekoliko dana kasnije, Magelan je okupio svoje kapetane na svom vodećem brodu. Kartahena je počela da viče i zahteva objašnjenje od vođe ekspedicije zašto je flotila krenula pogrešnim kursom. Kao odgovor, Magelan, dobro svjestan raspoloženja među nekim od svojih podređenih, zgrabio je kapetana San Antonija za ovratnik i proglasio ga pobunjenikom, naredivši da bude uhapšen. Umjesto toga, za kapitena je postavljen Magellanov rođak, Portugalac Alvaro Miškita. Međutim, Cartagena je uhapšena ne u vodeći brod, već u Concepcion, gdje su uslovi pritvora bili prilično blagi.

Ubrzo je flotila napustila zonu mirovanja i krenula prema obalama Južne Amerike. Dana 29. novembra 1519. španski brodovi su konačno uočili toliko željenu zemlju. U nastojanju da izbjegne susret s Portugalcima, Magelan je plovio svojim brodovima duž obale prema jugu i 13. decembra bacio sidro u zaljevu Rio de Janeira. Nakon odmora umorne posade i proslave Božića, ekspedicija je krenula južnije, pokušavajući pronaći željeni tjesnac u Južnom moru.

Pobuna

U januaru nove 1520. godine, Magellanovi brodovi stigli su do ušća ogromne rijeke La Plate, koju je 1516. otkrio Huan de Solis. Portugalci su pretpostavili da bi se željeni tjesnac mogao nalaziti negdje u lokalnim vodama. Najmanji i najbrži brod ekspedicije, Santiago, poslan je u izviđanje. Po povratku, kapetan Huan Serano je izvijestio da se ne može pronaći tjesnac.

Ne gubeći samopouzdanje, Magelan je krenuo dalje na jug. Klima je postepeno postajala umjerenija - umjesto tropskih područja koja su se prvobitno nalazila na južnoameričkoj obali, brodovi su sada promatrali sve pustinjski teren. Povremeni Indijanci s prilično primitivnim načinom života nisu poznavali željezo i, očigledno, prvi put su vidjeli bijelce. U strahu da će promašiti tjesnac, flotila je krenula duž obale i noću se usidrila. Dana 13. februara 1520. godine, u zalivu Bahia Blanca, brodove je zahvatila neviđena grmljavina, a svjetla Svetog Elma su se vidjela na jarbolima. Krećući se južnije, Evropljani su sreli velika krda pingvina, koje su zamijenili za patke bez repa.

Vrijeme se pogoršavalo, postajalo sve olujnije, temperatura je padala i 31. marta, stigavši ​​do tihog zaljeva San Julian (49° južne geografske širine), Magelan je odlučio da tu ostane i prezimi. Ne zaboravljajući da je raspoloženje u njegovoj flotili bilo daleko od mirnog, kapetan-general je svoje brodove pozicionirao na sljedeći način: četiri su bila u zaljevu, a vodeći brod Trinidad usidrio se na njegovom ulazu - za svaki slučaj. Za to su postojali dobri razlozi - potraga za prolazom nije dala rezultate, pred nama je bila neizvjesnost, a Magellanovi zlobnici počeli su širiti mišljenje o potrebi povratka u Španjolsku.

Prvog aprila, na Cvjetnicu, održana je svečana večera na glavnom brodu Trinidad, na koju su bili pozvani kapetani brodova. Nisu se pojavili kapiteni "Viktorije" i "Konsepsiona". U noći 2. aprila počela je pobuna na flotili. Huan de Kartahena, koji je bio u pritvoru, pušten je na slobodu. Viktorija i Konsepsion su uhvaćeni bez većih poteškoća. Kapetan Alvaru Miškita, koga je tamo postavio Magelan, uhapšen je na San Antoniju. Samo je mali Santiago ostao vjeran komandantu ekspedicije.

Odnos snaga, na prvi pogled, bio je vrlo nepovoljan za general-kapetana i njegove pristalice. Njegova dva broda su se suprotstavila tri pobunjenička broda. Međutim, Magellan ne samo da nije izgubio glavu, već je pokazao i odlučnost. Ubrzo je na Trinidad stigao čamac s pismom za vođu ekspedicije. Pobunjenički kapetani iznijeli su čitavo brdo optužbi protiv Magellana, koji je, po njihovom mišljenju, doveo ekspediciju na rub smrti. Bili su spremni da mu se ponovo potčine samo kao prvom kapetanu jednakih, a ne kao "generalnom kapetanu", i to samo ako se flotila odmah vrati u Španiju.

Magelan je odmah počeo da deluje. Alguacil Gonzalo Gomez de Espinosa, Magellanov poklonik, poslan je u Viktoriju s pismom njenom kapetanu Mendozi. Stigavši ​​do Viktorije, predao je Mendozi pismo i Magellanov zahtjev da dođe na Trinidad na pregovore. Kada je pobunjenik odbio i zgužvao poruku, Espinosa mu je zadao smrtonosni udarac bodežom. Ljudi koji su pratili oficira zauzeli su Viktoriju, koja se ubrzo usidrila u blizini vodećeg broda i Santiaga. Situacija za one koji se po svaku cijenu žele vratiti u Španiju naglo se pogoršala.

Noću je "San Antonio" pokušao da upadne u more, ali su ga čekali. Na brod je ispaljena salva topova, a njegova paluba je zasuta strijelama samostrela. Uplašeni mornari su požurili da razoružaju razjarenog Gaspara Kesadu i predali se. Huan de Kartahena, koji je bio na Konsepsionu, odlučio je da se ne igra vatrom i prestao je da se opire. Ubrzo je održan proces koji je vođe pobune i njihove aktivne saučesnike (oko 40 ljudi) proglasio izdajicama i osudio na smrt. Međutim, Magelan ih je odmah pomilovao i pogubljenje zamijenio teškim radom tokom cijele zime. Gaspar Quesada, koji je smrtno ranio jednog od oficira lojalnih Magellanu, je odrubljen, a leš je razdvojen. Bivši pobunjenici su se bavili društveno korisnim radom u vidu cijepanja drva i ispumpavanja vode iz skladišta. Pomilovani Kartagena se nije smirio i ponovo je počeo da sprovodi kontraekspedicionu agitaciju. Ovog puta Magellanovo strpljenje je bilo iscrpljeno, a kraljevski kontrolor je ostavljen na obali zaljeva zajedno sa svećenikom koji mu je aktivno pomagao u propagandi. Ništa se ne zna o njihovoj sudbini.

Strait i Pacific Ocean

Pobuna je ostavljena, a boravak u zalivu San Julian je nastavljen. Početkom maja, Magellan je poslao Santiago na jug u izviđanje, ali se po olujnom vremenu srušio na stijene u blizini rijeke Santa Cruz, ubivši jednog mornara. Uz velike muke, posada se vratila na parking. Huan Serano, koji je izgubio svoj brod, imenovan je za kapetana Concepciona. Magelan je 24. avgusta 1520. napustio zaliv San Julian i stigao na ušće reke Santa Kruz. Tamo su, čekajući lijepo vrijeme, brodovi ostali do sredine oktobra. 18. oktobra flotila je napustila svoje sidrište i krenula na jug. Prije polaska, Magelan je obavijestio svoje kapetane da će potražiti prolaz u Južno more do 75° južne geografske širine, a ako ne uspije, okrenut će se na istok i preći na Moluke oko Rta dobre nade.

21. oktobra konačno je otkriven uski prolaz koji vodi u unutrašnjost. San Antonio i Concepcion, poslani u izviđanje, bili su zahvaćeni olujom, ali su uspjeli da se sklone u zaljev, iz kojeg je novi tjesnac, zauzvrat, vodio dalje na zapad. Izviđači su se vratili s vijestima o mogućem prolazu. Ubrzo se flotila, ušavši u otvoreni tjesnac, našla u spletu stijena i uskih prolaza. Nekoliko dana kasnije, u blizini ostrva Dawson, Magelan je primijetio dva kanala: jedan je išao u smjeru jugoistoka, a drugi u smjeru jugozapada. Koncepcion i San Antonio su poslani u prvu, a čamac u drugu.

Čamac se vratio tri dana kasnije s dobrim vijestima: uočena je velika otvorena voda. "Trinidad" i "Viktorija" su ušli u jugozapadni kanal i ostali na sidru četiri dana. Nakon što su se preselili na prethodni parking, našli su samo “Concepcion”. San Antonio je nestao. Potraga, koja je trajala nekoliko dana, nije dala rezultate. Tek kasnije, preživjeli članovi ekspedicije, koji su se vratili kući na Viktoriji, saznali su za sudbinu ovog broda. Na brodu je izbila pobuna koju su predvodili oficiri. Kapetan Miškita, odan Magelanu, bio je okovan, a San Antonio se vratio. U martu 1521. vratio se u Španiju, gdje su pobunjenici proglasili Magellana izdajnikom. Isprva su im povjerovali: ženi kapetana generala oduzeta je plata, a nad njom je uspostavljen nadzor. Magelan sve ovo nije znao - 28. novembra 1520. godine njegovi brodovi su konačno ušli u Tihi okean.

Ostrva, starosjedioci i Magellanova smrt

Juan Sebastian Elcano

Počelo je dugo putovanje preko Tihog okeana. U nastojanju da brzo izvuče brodove iz hladnih geografskih širina, Magelan ih je prvo poveo strogo na sjever, a nakon 15 dana skrenuo je na sjeverozapad. Savladavanje tako ogromnog akvatorija trajalo je skoro četiri mjeseca. Vrijeme je bilo lijepo, što je dovelo do toga da se ovaj okean nazove Pacifik. Tokom putovanja posade su iskusile nevjerovatne poteškoće povezane s akutnim nedostatkom namirnica. Dio se pokvario i postao neupotrebljiv. Skorbut je bio u porastu, od čega je umrlo 19 ljudi. Ironično, flotila je prošla pored ostrva i arhipelaga, uključujući i naseljena, samo dva puta sletela na male nenaseljene delove zemlje.

Dana 6. marta 1521. godine uočena su dva velika ostrva - Guam i Rota. Lokalno stanovništvo je Evropljanima djelovalo prijateljski i lopovski. Kaznena ekspedicija je iskrcana na obalu, ubivši nekoliko domorodaca i zapalivši njihovo naselje. Nekoliko dana kasnije, flotila je stigla do filipinskog arhipelaga, koji je, međutim, bio dobro poznat kineskim mornarima. 17. marta brodovi su se usidrili kod nenaseljenog ostrva Homonkhom, gdje je bila postavljena svojevrsna poljska bolnica za bolesne članove posade. Svježe namirnice, povrće i voće omogućili su ljudima da brzo povrate snagu, a ekspedicija je nastavila svoj put među brojnim otocima.

Na jednom od njih, Magellanov rob iz portugalskih vremena, Malajac Enrique, upoznao je ljude čiji je jezik razumio. General kapetan je shvatio da su Ostrva začina negdje u blizini. 7. aprila 1521. godine brodovi su stigli u luku grada Cebu na istoimenom ostrvu. Ovdje su Evropljani već pronašli kulturu, iako je bila daleko iza njih u tehničkom smislu. Među lokalnim stanovnicima otkriveni su proizvodi iz Kine, a arapski trgovci koje su sreli ispričali su mnogo zanimljivosti o lokalnim krajevima, koji su bili dobro poznati i Arapima i Kinezima.

Španski brodovi su ostavili veliki utisak na ostrvljane, a vladar Cebua Raja Hubomon je nakon razmišljanja odlučio da se preda pod zaštitu daleke Španije. Kako bi se olakšao proces, on, njegova porodica i njegovi najbliži saradnici su kršteni. Učvršćujući svoj uspjeh i želeći novim saveznicima pokazati moć europskog carstva, Magelan se umiješao u međusobni sukob s vladarom ostrva Maktan.

U noći 27. aprila 1521. Magelan i 60 Evropljana, zajedno sa savezničkim domorocima, krenuli su čamcima na pobunjeno ostrvo. Zbog grebena, brodovi nisu mogli da se približe obali i da vatrom podrže desant. Magelanove pratioce dočekale su nadmoćne snage - domoroci su Evropljane zasuli strelama i odveli ih u bijeg. Sam Magelan, koji je pokrivao povlačenje, je ubijen. Osim njega, umrlo je još 8 Španaca. Prestiž "pokrovitelja" pao je na opasno nizak nivo. Njihov autoritet je jednostavno pao nakon neuspješnog pokušaja da otkupe Magellanovo tijelo od domorodaca, koji se ispostavilo da nisu bili tako predusretljivi. Utučeni gubitkom kapitena, Španci su odlučili da napuste Cebu.

Do tog vremena, u zamjenu za tkanine i proizvode od željeza, uspjeli su trgovati velikom količinom začina. Lokalna raja, saznavši za namjeru "pokrovitelja" da odu, gostoljubivo je pozvala njihove zapovjednike (ekspedicijom su sada komandovali Huan Serano i Magellanov zet Duarte Barbosa) na oproštajnu gozbu. Gozba se postepeno razvila u unaprijed planirani masakr - svi gosti su ubijeni. Ovakav razvoj događaja ubrzao je odlazak brodova ekspedicije, u čijim je redovima ostalo 115 ljudi, od kojih je većina bila bolesna. Dotrajali "Konsepsion" ubrzo je spaljen, a za iscrpljene putnike u pokretu su ostali samo "Trinidad" i "Viktorija".

Nakon nekoliko mjeseci lutanja njima nepoznatim vodama, u novembru 1521. Španci su konačno stigli do Moluka, gdje su mogli kupiti začine u izobilju, jer je roba za razmjenu opstala. Postigavši ​​cilj nakon mnogo iskušenja i teškoća, preživjeli članovi ekspedicije odlučili su da se razdvoje kako bi bili sigurni, kako bi barem jedan od brodova stigao do španjolske teritorije. Na brzinu popravljeni Trinidad trebao je otploviti u Panamu pod komandom Gonzala Espinose. Drugi, "Viktorija" pod komandom Baskijca Huana Sebastijana Elkana, trebalo je da se vrati u Evropu, obilazeći Rt dobre nade. Sudbina Trinidada bila je tragična. Nakon što je na putu naišao na čeoni vjetar, bio je primoran da se vrati na Molučke otoke i Portugalci su ga zarobili. Samo nekolicina iz njegove posade, preživjevši zatvor i težak rad, vratila se u domovinu.

Replika Viktorije karakke koju je izgradio češki moreplovac Rudolf Krautschneider

Putovanje Viktorije, koje je počelo 21. decembra 1521. godine, bilo je dugo i dramatično. U početku je na brodu imala 60 članova posade, uključujući 13 Malajaca. Dana 20. maja 1522. Viktorija je zaokružila Rt dobre nade. Dok su bili u već poznatom Atlantiku, Viktorijino osoblje je smanjeno na 35 ljudi. Situacija s namirnicama bila je kritična, a Elcano je bio prisiljen ući na Zelenortska ostrva, koja su pripadala Lisabonu, predstavljajući se kao Portugalac. Tada se ispostavilo da su mornari, putujući sa zapada na istok, jednog dana "izgubili". Prevara je razotkrivena, a 13 mornara je ostalo uhapšeno na obali.

Dana 6. septembra 1522. godine Viktorija je stigla do ušća Gvadalkivira, završivši putovanje oko svijeta. Neko vrijeme Magellanov rekord je ostao neprekinut sve dok to nije učinio jedan gospodin, podanik kraljice Elizabete, čija ekspedicija nije nimalo ličila na trgovačku ili naučnu.

Ctrl Enter

Primećeno osh Y bku Odaberite tekst i kliknite Ctrl+Enter

Portugalski moreplovac Ferdinand Magelan ušao je u istoriju kao prva osoba koja je oplovila svet. Postao je prvi Evropljanin koji je uspio preplivati ​​od Atlantskog do Tihog okeana i tako dokazati postojanje jedinstvenog i nedjeljivog Svjetskog okeana.

kratka biografija

Budući moreplovac rođen je 1480. godine u malom portugalskom gradiću Ponti da Barca. Kao potomak plemićke, ali osiromašene plemićke porodice, Fernand je u svojoj mladosti služio kao paž na kraljevskom dvoru.

Godine 1505. Fernand se prijavio u mornaricu i u narednih pet godina vjerno služio svom kralju u istočnoj Africi. Njegovi planovi o povratku u domovinu nisu se mogli odmah ostvariti zbog izbijanja vojnih bitaka u Indiji, u kojima je Magelan učestvovao. Za iskazanu hrabrost dobio je čin oficira, a nakon zadobijenih teških povreda opozvan je u Portugal.

Rice. 1. Ferdinand Magellan.

Zbog teške hromosti uzrokovane ranom u Indiji, Magelan je bio primoran da podnese ostavku. Sanjao je da opremi ekspediciju u domovinu začina - Molučke otoke, ali ga je portugalski kralj odbio. Uvrijeđen nezasluženom nepravdom i nedostatkom priznanja, Magelan se preselio u Španiju.

Priprema za ekspediciju

U Sevilji je Magelan uspio pridobiti naklonost mladog kralja Karla I i uvjeriti ga da opremi brodove za Moluke, što je obećavalo veliku zaradu. Kralj je imenovao iskusnog moreplovca za glavnog zapovjednika flotile, čiji je glavni cilj bio pronaći pomorski put do dragocjenih otoka sa zapada.

Ekspedicija, koja je postala Magellanovo životno djelo, uključivala je 265 ljudi i 5 brodova. Vrijedi napomenuti da su sve brodove karakterizirala loša manevarska sposobnost, skromna veličina i loša oprema. Magelan nije imao geografske karte ili pouzdane navigacijske instrumente, osim kompasa i pješčanog sata.

TOP 4 člankakoji čitaju uz ovo

Prvo putovanje Ferdinanda Magellana oko svijeta

Ekspedicija je isplovila 20. septembra 1519. i krenula prema Kanarskim ostrvima. Ruta je zatim vodila kroz Brazil na jug duž obale Južne Amerike. Navigator je bio suočen s teškim zadatkom - pronaći prolaz do Južnog mora. Istovremeno, flotila se kretala samo danju, kako ne bi slučajno propustila ovaj prolaz noću u mraku.

Tokom prisilne zime, koja je trajala 4 mjeseca, izbila je pobuna na tri broda. Magelan je uspeo da uguši ustanak izdavši naređenje da se ubiju pobunjenički kapetani. U istom periodu, flotila je izgubila jedan brod, koji se prilikom izviđanja srušio na podvodne stijene.

Tek u oktobru 1520. Magelan je uspio postići svoj cilj i pronaći jedva primjetan ulaz u tjesnac, koji je kasnije nazvan Magelanov tjesnac. Prošavši kroz opasan uski tjesnac, mornari su se našli u vodama nepoznatog mora. To je bio Tihi okean, koji je Magelan tako nazvao zbog iznenađujuće mirnog vremena koje je vladalo tokom cijelog putovanja.

Rice. 2. Tihi okean.

Nakon sto dana plovidbe Tihim okeanom, flotila je stigla do ostrva Guam, a ubrzo je Magelan otkrio filipinski arhipelag.

Zastrašivši lokalno stanovništvo, navigator ih je prisilio da se pokore španskom kralju i prihvate kršćanstvo. Ferdinand Magelan je 1521. godine tragično poginuo u jednom od okršaja sa domorocima. U Španiju se mogao vratiti samo jedan brod, na kojem je samo 17 mornara ostalo živo. Njegov kapetan je dobio sve počasti i slavu, dok je vrhovni komandant flotile nezasluženo zaboravljen.

Međutim, značaj Magelanovog putovanja teško bi se mogao precijeniti. Ne samo da je pronašao zapadni put do Moluka, već je napravio i veliko otkriće koje je promijenilo pogled na svijet miliona ljudi i dokazalo da je Zemlja okrugla.

Pet brodova na čelu sa "Viktorija" otišao na zapad da se vrati kući sa istoka - Magelan je, kao i Kolumbo, vjerovao da je Zemlja okrugla.

Više 17.000 km Putnik je plovio zajedno sa svojim drugovima preko mora i okeana, gdje su ga čekala iskušenja i mnoge opasnosti.

Ferdinand Magelan otkrio je nešto nepoznato Evropi u to vrijeme Atlantska obala Južne Amerike. Zahvaljujući sigurnosnom sistemu koji je osmislio navigator, njegovi brodovi nikada nisu izgubili jedni druge u moru.

Znate li, dragi prijatelju, to ime pacifik Da li ga je Ferdinand Magelan dao? I to sa dobrim razlogom. Za čitava četiri mjeseca plovidbe okeanom nije se dogodila nijedna oluja.

Ispostavilo se da je putovanje bilo mnogo teže nego što je Magellan očekivao. Posada je bila preplavljena glađu i bolešću. Došavši unutra 1522 nikad prije viđena Filipinska ostrva, Magellan umro u borbi sa domorocima.

Preživjela posada se žurno vratila na brod i nastavila kretanje na zapad. Samo dva broda su bila predodređena da se vrate kući. U septembru 1522. godine završila je svoj put oko svijeta. "Viktorija". Nešto kasnije stigao je i "Trinidad". Bogatstvo koje su donijeli mornari ovog broda omogućilo je da se u potpunosti nadoknade gubici od gubitka drugih brodova.

Dakle, kao što ste već pretpostavili, Magelan i njegovi saradnici dokazao da je Zemlja ipak okrugla i, otplovivši na zapad, možete se vratiti sa istoka. Putnici su takođe otkrili da na planeti ima više okeana, a ne kopna, kako je Kolumbo ranije verovao.

Magellanovo putovanje bilo je od velike važnosti za bolje razumijevanje svijeta. Ime je dobio po čuvenom moreplovcu tjesnac, koji odvaja kopno Južne Amerike od ostrva Tierra del Fuego.

Dva zvezdana jata nose i ime putnika - Veliki i Mali Magelanovi oblaci.

Prije nego što po prvi put napuste našu planetu i stignu na Mjesec, ljudi su morali što preciznije znati šta će biti potrebno za tako daleku ekspediciju. Zahvaljujući najnovijoj tehnologiji, mogli su da komuniciraju i sa stanicama koje su kontrolisale let. Međutim, putovanje Ferdinanda Magellana, koji je preuzeo komandu nad pet brodova, izgledalo je potpuno drugačije. Za razliku od prve situacije, mornari nisu krenuli unaprijed zacrtanom rutom, već u nepoznato, u vodeni ponor, na mjesto na kojem nikada prije nisu bili. Kada bi se napisala knjiga o ovoj ekspediciji i ovom čovjeku, nesumnjivo bi imala naslov poput: “Fernand Magellan - istorija putovanja oko svijeta.” S druge strane, ime je moglo biti zanimljivije. Takav roman bi se mogao nazvati: "Fernand Magelan - konkvistador u Indijskom okeanu." Kakav god da je naslov ove knjige, to bi bila priča o vjeri i hrabrosti. Pa hajde da saznamo šta je to dalo nama, modernim ljudima. Također ćemo moći vidjeti šta je otkrio Ferdinand Magellan.

Šta je Magellanovo putovanje postiglo?

Ovo hrabro putovanje smatra se jednim od neobično hrabrih podviga svih vremena i naroda. Utjecao je na ideje ljudi o našoj planeti i ušao u historiju kao prvi pod vodstvom Ferdinanda Magellana. Zahvaljujući ovom čovjeku postalo je poznato da su Amerika i Azija razdvojene ogromnom količinom vode, da na našoj planeti postoji zajednički Svjetski okean. Na kraju ovog putovanja niko više nije sumnjao niti se raspravljao.To je proširilo mogućnosti tadašnjih naučnika, omogućavajući im da precizno izračunaju veličinu naše planete.

Uvod Ferdinanda Magellana u putovanje morem

Ovaj čovjek nije rođen među siromašnima, već među plemićima. Dakle, on je, naravno, radio ono što su radili svi mladi plemići tih dana - trebao je postati paž na kraljevskom dvoru. Od ovog trenutka u svom životu, ovaj čovjek je počeo da uči više o svojim izuzetnim putovanjima. Ovdje je saznao za nedavno putovanje koje se vratilo s obala Amerike. Tamo je učestvovao u aktivnoj potrazi za zapadnom rutom morem do „ostrva začina“ (što znači Indonezija). Više komunicirajući s ovim ljudima, mladi Fernand najvjerovatnije već zamišlja život pun avantura.

Nagla promena događaja

Međutim, 1495. godine događa se velika tragedija - João II umire, ali se tako dobro ponašao prema mladiću. Kao rezultat ove nesreće, vlast pada u ruke Manuela I, koji ne razmišlja o naučnim otkrićima, već o svom bogatstvu i poštovanju. Za mladog sanjara sve se menja. Uprkos Magellanovim brojnim zahtjevima da organizira pomorsku ekspediciju, vladar ostaje nepokolebljiv. Više od 10 godina nakon smrti prethodnog kralja, Fernandu je dozvoljeno da isplovi. Ovaj mladi, ali poduzetni mladić poslan je na vojno putovanje da presreće brodove sa začinima arapskih trgovaca. Nakon nekog vremena ponovo odlazi na more i stiže do Malake. Istina, unatoč svim naporima mladića, njegovoj hrabrosti i hrabrosti, kralj ga šalje u "penzionisanje", izdvajajući malu naknadu, i otpušta ga iz službe.

Magelan ne odustaje

Uprkos svim poteškoćama, naš junak nije očajavao. Bivši mornar Juan iz Lisabona pomaže mu da podigne duh. Zajedno razgovaraju o tome kako najbolje doći do željenih "ostrva začina". Obojica dolaze do zaključka da se to može postići tako što će krenuti na jugozapad i ploviti preko okeana do novootkrivene Balboe. I jednima i drugima se čini da su s druge strane ovog okeana „ostrva začina“. Dakle, naš putnik je inspirisan naizgled potpuno nevjerovatnom idejom - istražiti zapadnu rutu prema istoku. Međutim, bez novca ni u to vrijeme nisu se gradili brodovi, a ekspedicije nisu organizirane. Stoga je Magellan počeo tražiti finansijsku podršku. Shvativši da ne može dobiti pomoć koja mu je potrebna od Manuela, Fernand odlučuje da se obrati španskom kralju.

Ferdinand Magelan i španski kralj

Španski kralj se pokazao mnogo pametnijim od Manuela, s kojim je Magelan imao nesuglasice. Ovaj mladi monarh ne samo da se ne miješa s navigatorom, već je i osobno zainteresiran za otkrivanje i korištenje zapadnog puta do "otoka začina". Za njega se to čini sasvim razumnim, budući da bi otvaranje ove rute jednom za svagda okončalo njegovo neprijateljstvo s portugalskim moreplovcima na morskim putevima. Monarhu se dopada prilika da na kraju prisvoji „ostrva začina“ za sebe. Na to su se odlučili. Kralj odlučuje da se Magellanovo putovanje može obaviti pomoću pet starih drvenih brodova (očito je monarh odlučio i ovdje uštedjeti). Dakle, Fernand je imenovan za glavnog komandanta ove male španske flotile.

Ekspedicija je spremna

Konačno, nakon dugogodišnjeg pripremanja, putnici su isplovili 20. septembra 1519. godine. Tako nastavljaju svoje putovanje do 31. marta naredne godine. Za to vrijeme uspjeli su doći do teritorije koja je danas poznata kao Argentina. Međutim, cijela posada je u očaju jer ne mogu pronaći neophodnu prevlaku da preplivaju do drugog okeana. Zbog toga izbija pobuna u flotili. U ovom trenutku, vrijedi odati Magellanu što mu treba, uspio je brzo suzbiti ovu pobunu. Dvojica izgrednika izgubila su život.

Šta je Ferdinand Magelan otkrio na svom putovanju

Tokom čitavog puta ekipa je izdržala mnoge poteškoće, ali i ostvarila svoj konačni cilj. Šta je otkrio Ferdinand Magelan? Usput su davali imena nekim teritorijama. Na primjer, moderna Patagonija svoj naziv duguje ovoj ekspediciji. Vidjevši ljude snažne tjelesne građe, tim se osjećao kao patuljci na pozadini ovih „snažnih muškaraca“ („Patagonia“ - španski za „velikonoge“). Punih godinu dana nakon početka putovanja, tri preostala broda prolaze kroz kako se danas zove (jedan brod je razbijen nekoliko mjeseci ranije, a drugi je napustio putnike i otplovio nazad u Španiju). Tihi okean takođe duguje svoje ime Magellanu. Navigator ga je tako nazvao jer ih, u odnosu na prethodne, tamo nikada nije zahvatilo nevrijeme.

Je li ovo putovanje bilo vrijedno onoga što je Ferdinand Magellan otkrio? Procijenite sami. Međutim, za samog navigatora ovo putovanje je bilo veoma skupo.

Smrt poznatog putnika

Budući da je intervenirao u sukobu između plemena, moreplovac je platio životom. Samo se brod "Viktorija" - jedan od pet - vratio u matičnu luku. Tako je završila priča o tome kako je Ferdinand Magellan svoje prvo putovanje oko svijeta proslavio širom svijeta. Mentalno putujući s njim, mogli smo bolje razumjeti osjećaje ljudi koji su se odlučili na ovaj očajnički podvig. Ferdinand Magelan nam je sada dobro poznat. Sada znamo i šta je otkrio i gdje.