Polzunov Ivan Ivanovich Polzunov Ivan Ivanovich

(1728-1766), Russian heating engineer. Noong 1763 bumuo siya ng isang proyekto para sa isang unibersal na makina ng singaw - ang unang dalawang-silindro na tuloy-tuloy na makina sa mundo, na nabigo niyang ipatupad. Noong 1765, ayon sa isa pang proyekto, itinayo niya ang unang planta ng steam power sa Russia para sa mga pangangailangan ng pabrika, na nagtrabaho sa loob ng 43 araw; namatay isang linggo bago ang paglilitis nito.

POLZUNOV Ivan Ivanovich (1728, Yekaterinburg - Mayo 16 (27), 1766, Barnaul), isang pambihirang inhinyero ng pag-init ng Russia. Noong 1763 bumuo siya ng isang proyekto para sa isang unibersal na makina ng singaw - ang unang dalawang-silindro na tuloy-tuloy na makina sa mundo, na nabigo niyang ipatupad. Noong 1765, ayon sa isa pang proyekto, itinayo niya ang unang planta ng steam power sa Russia para sa mga pangangailangan ng pabrika, na nagtrabaho sa loob ng 43 araw; isang linggo bago ang test launch nito, namatay si Polzunov.
* * *
Pagkabata, pag-aaral
Si Polzunov ay ipinanganak na malayo sa kabisera, malapit sa Yekaterinburg, ang kanyang ama ay isang sundalo, ngunit hindi sa serbisyo militar, ngunit sa gawaing pagtatayo ng gobyerno. Ang ama ni Polzunov ay hindi marunong bumasa at sumulat, ngunit ipinadala ang kanyang anak sa isang paaralan ng wika. Mula Setyembre 1738, nag-aral si Polzunov sa isang paaralan ng aritmetika at nagtapos dito nang napakaaga para sa mga panahong iyon, sa edad na 14. Noong 1742 siya ay itinalaga bilang isang mag-aaral sa master N. Bakhorev. Ang mekaniko na si Bakhorev ay minsang nag-aral sa St. Petersburg Maritime Academy, nag-aral ng mechanical engineering sa Sweden, pagkatapos ay sa Krasnoselsky Copper Plant. Dumaan si Polzunov sa isang buong siklo ng gawain ng mag-aaral: mekanika, kalkulasyon, pagguhit, pamilyar sa pagpapatakbo ng mga makina ng pabrika at produksyon ng metalurhiko.
Pagkuha ng trabaho
Sa pagtatapos ng 1747, si Polzunov ay hinirang sa Barnaul Copper Smelter bilang isang Gittenschreiber - tagapag-alaga at accountant sa mga smelting furnaces. Si Polzunov ay naging isang mahusay na tagapag-ayos at isang may kakayahang tagapamahala. Samakatuwid, bilang karagdagan sa kanyang pangunahing gawain, ang pamamahala ng pabrika sa lahat ng posibleng paraan ay nagpabigat sa kanya ng iba't ibang mga alalahanin sa organisasyon ng halaman. Ito ay lubos na humadlang sa kanya: kahit na si Polzunov ay na-promote sa opisyal na ranggo ng master of charge (1759) pagkatapos matupad ang pinakamahalagang pagtatalaga ng estado - ang pag-escort ng isang convoy ng ginto at pilak sa St. Petersburg, ang kanyang mga pagkakataon para sa pagpapabuti ng kanyang edukasyon, na kanyang masigasig na nagsusumikap para sa, ay lubhang limitado.
Pag-aaral sa sarili mula sa mga libro
Ang mga libro ay nanatiling kanyang pinagmumulan ng edukasyon. Ngunit sa library ng Barnaul mahahanap lamang ang "Course of Mathematics" 1739 at "Mechanics with Drawings", kahit na sa 8 volume, ngunit sa Aleman, na hindi sinasalita ni Polzunov. Maaaring isipin ng isa na madali na niyang basahin ang mga guhit. Noong 1760 lamang, sa St. Petersburg, ang aklat ni I. Schlatter na "Mga detalyadong tagubilin sa negosyo ng ore" ay nai-publish, sa Russian, na may mga guhit ng maraming mga makina ng singaw, kabilang ang uri ng Newcomen. Tila, sa oras na ito, ang mga Creepers ay nagsimulang mag-isip tungkol sa pagpapabuti ng paggawa sa mga minahan ng mineral sa tulong ng mga makina na nagpapatakbo hindi sa pamamagitan ng kapangyarihan ng tubig, tulad ng nangyari sa Altai, ngunit sa pamamagitan ng apoy.
"Fire-acting machine" na proyekto
Noong Abril 1763, nagpadala si Polzunov ng draft ng kanyang imbensyon sa Kolyvan-Voskresensk Chancellery, na inilarawan ang unang dalawang-silindro na makina sa mundo na may pinagsamang operasyon ng mga cylinder sa isang karaniwang baras. Ito ay ang resulta ng mahabang trabaho, natupad sa mga akma at pagsisimula. Ang proyekto ay ipinadala sa St. Petersburg sa Her Majesty's Cabinet na may kahilingan na hikayatin ang imbentor - na gawaran ng ranggo ng mechanicus at pera na lampas sa taunang suweldo na hanggang 200 rubles. Ang mga papeles ni Polzunov ay natapos hindi sa isang ordinaryong opisyal ng Russia, ngunit sa isang espesyalista na may pinag-aralan sa Europa, Pangulo ng Berg College Schlatter. (cm. SHLATTER Ivan Andreevich), na lubos na nagpahalaga sa imbensyon ni Polzunov: "ang kanyang imbensyon na ito ay dapat parangalan bilang isang bagong imbensyon...". Pagkatanggap ng isang liham na may mataas na papuri mula kay Schlatter, iniutos ng Tanggapan ang "gayong makina na itayo at patakbuhin."
Highly gifted na personalidad
Sa lahat ng burukratikong pagsusulatan, si Polzunov ay lumilitaw sa mambabasa bilang isang taong may likas na matalino, na nakatuon sa mga pangangailangan ng industriya at kabutihan ng publiko. Siya ay hinihikayat, na-promote, kahit na binibigyan ng ranggo ng isang opisyal, ngunit hindi siya binibigyan ng seryosong tulong sa kanyang pinakamahalagang gawain. Ang mga layunin na dahilan para dito (maliban sa kontekstong "kultural" ng lipunang Ruso noong panahong iyon) ay ang murang paggawa ng mga serf at ang kasaganaan ng enerhiya ng tubig mula sa mabilis na mga ilog sa Altai, kung saan nangyari ang lahat.
Makina sa konstruksyon
Upang maisagawa ang gawain, ayon sa mga kalkulasyon ni Polzunov, 76 katao ang kailangan, kabilang ang 19 na mataas na kwalipikadong manggagawa, na nilayon niyang anyayahan mula sa mga pabrika ng Ural. Ang opisina ay nagpasya sa sarili nitong paraan: pinapayagan na kumuha lamang ng tatlo, at mga mag-aaral. Ang pagtatayo ng pag-install (ganap na gawa sa bakal, sa isang bahay na higit sa 20 m ang taas), na nagsimula noong Enero 1764 sa planta ng Barnaul, ay nagpatuloy sa mahirap na mga kondisyon. Kinailangang sabay-sabay na kumilos si Polzunov bilang isang taga-disenyo, tagabuo, technologist, tagabuo at tagapagturo ng tauhan.
Kamatayan ng imbentor, kapalaran ng pag-install
Ang sobrang stress ay nagpapahina sa kalusugan ni Polzunov. Noong tagsibol ng 1766 siya ay nagkasakit ng lumilipas na pagkonsumo at namatay noong Mayo 16 (27). Noong Hunyo, wala na siya, isang matagumpay na pagsubok ng "machine ng sunog" ang isinagawa, at noong Agosto ito ay isinagawa. Ngunit noong Nobyembre ay natigil ito dahil sa isang pagtagas ng boiler. Sa kabila ng malinaw na kahusayan nito (kita ng 12,418 rubles para sa 43 araw ng trabaho), ito ay inabandona at nawasak noong 1780. Ang modelo ng pag-install, na inilipat sa Academy of Sciences, ay nawala nang walang bakas.
Kahalagahan ng imbensyon
Sa England, sa pag-imbento ng parehong (dalawang-silindro) steam engine, na ginawa ng kaunti mamaya ni J. Watt (cm. WATT James), nagsimula ang rebolusyong pang-industriya, na pagkatapos ay tumangay sa Europa. Walang makapagsasabi kung saan inilibing ang ating makikinang na kababayan na si Ivan Ivanovich Polzunov. Ang kanyang larawan ay hindi nahanap.

encyclopedic Dictionary. 2009 .

Tingnan kung ano ang "Polzunov Ivan Ivanovich" sa iba pang mga diksyunaryo:

Russian heating engineer, isa sa mga imbentor ng heat engine, tagalikha ng unang planta ng steam power sa Russia. Ipinanganak sa pamilya ng isang sundalo mula sa mga magsasaka ng Turinsk, noong 1742 pagkatapos... ... Great Soviet Encyclopedia

- (1728 66) Russian heating engineer. Noong 1763, bumuo siya ng isang proyekto para sa isang unibersal na makina ng singaw, ang unang dalawang-silindro na tuloy-tuloy na makina sa mundo, na nabigo niyang ipatupad. Noong 1765 itinayo niya ang una sa Russia ayon sa ibang proyekto... ... Malaking Encyclopedic Dictionary

Si Polzunov (Ivan Ivanovich), isang Russian mekaniko, ang nagtayo ng unang steam engine sa Russia, na pinatakbo noong 1766 sa planta ng Barnaul. Ang modelo nito ay itinatago sa Barnaul Mining Museum (XXII, 864). Tingnan ang Kasaysayan ng Brandt ng Mga Steam Engine (St. Petersburg, 1892) ... Talambuhay na Diksyunaryo

Polzunov, Ivan Ivanovich- POLZUNOV Ivan Ivanovich (1728 66), Russian heating engineer, isa sa mga imbentor ng heat engine. Noong 1763 gumawa siya ng disenyo para sa isang steam engine, ang unang dalawang-silindro na tuloy-tuloy na makina sa mundo. Noong 1765 itinayo niya ang unang... Illustrated Encyclopedic Dictionary

Ang mekaniko na nagtayo ng unang steam engine sa Russia; ang anak ng isang sundalo ng mga kumpanya ng bundok ng Yekaterinburg, siya ay sampung taong gulang at pumasok sa Yekaterinburg Arithmetic School, kung saan nagtapos siya sa kurso na may pamagat na mekanikal na estudyante. Sa ilang mga kabataan...... Malaking biographical encyclopedia

Ivan Ivanovich Polzunov Petsa ng kapanganakan: Marso 14, 1728 Lugar ng kapanganakan: Yekaterinburg Petsa ng kamatayan: Mayo 27, 1766 Lugar ng kamatayan: Barnaul Citizenship ... Wikipedia

makinig)) - Russian imbentor, lumikha ng unang steam engine ng Russia at ang unang dalawang-silindro steam engine sa mundo.

Talambuhay

Si Polzunov ay ipinanganak sa pamilya ng isang sundalo, isang katutubong ng mga magsasaka ng Turinsk. Pagkatapos ng pagtatapos mula sa Mining School sa Yekaterinburg noong 1742, siya ay isang "mechanical student" kasama ang punong mekaniko ng mga pabrika ng Ural na si N. Bakharev. Sa oras na iyon, nag-aral siya ng 6 na taon sa verbal at pagkatapos ay sa arithmetic school sa Yekaterinburg Metallurgical Plant, na medyo marami noong panahong iyon. Sa Barnaul, natanggap ng batang Polzunov ang posisyon ng Gittenschreiber, iyon ay, isang natutunaw na klerk. Ang gawaing ito ay hindi lamang teknikal, dahil natutunan ng binata kung magkano at kung anong uri ng mineral, karbon, flux ang kailangan para sa pagtunaw sa isang partikular na pugon, at naging pamilyar, kahit na ayon sa teorya, sa rehimeng smelting. Ang talento ng batang si Gittenschreiber ay napakalinaw na naakit nito ang atensyon ng pamamahala ng pabrika.

Sa library ng halaman ng Barnaul, nakilala niya ang mga gawa ng M.V. Lomonosov, at pinag-aaralan din ang disenyo ng mga makina ng singaw.

Wala pang 3 taon pagkatapos lumipat sa Barnaul, noong Abril 11, 1750, sa rekomendasyon ng isa sa mga tagapamahala ng halaman at ang pinakadakilang dalubhasa sa pagmimina, si Samuel Christiani, si Polzunov ay na-promote sa junior rank ng chargemaster na may pagtaas ng suweldo sa 36 rubles. Sa taong. Kasabay ng bagong produksyon, napagpasyahan na dapat sanayin ni Christiani si Polzunov upang si Polzunov "... ay maaaring maging karapat-dapat sa pag-promote sa ranggo ng punong opisyal." Ang resolusyon ay inihayag kay Polzunov "... na kung alam niya ang mga nabanggit na agham at sanay din, kung gayon ang suweldo ng isang senior na hindi kinomisyon na master ay matutukoy para sa kanya, at bilang karagdagan, hindi siya maiiwan sa pagtaas ng ranggo. ” Ang desisyon na ito, na nagbigay kay Polzunov ng pagkakataon na matupad ang kanyang pagnanais para sa pagtuturo, ay hindi natanto. Si Christiani, abala sa pamamahala ng mga pabrika, na ipinagkatiwala sa kanya pagkatapos ng pagkamatay ni Andreas Beer noong Mayo 1751, ay naghangad na gamitin si Polzunov bilang isang maaasahan at matapat na manggagawa sa iba't ibang gawaing pang-ekonomiya. Ang kakulangan ng mga tao, lalo na ang mga espesyalista, ay ang salot ng mga pabrika ng Kolyvan-Voskresensk. Maraming manggagawa ang namatay dahil sa mahinang nutrisyon (tinapay ay naihatid nang paulit-ulit na daan-daang milya ang layo), kawalang-tatag sa tahanan, at kawalan ng pangangalagang medikal. Noong Hunyo 26, 1750, natanggap ni Junior Unterschichtmeister Ivan Polzunov ang gawain na suriin kung ang lugar para sa pier sa Charysh River, sa itaas ng nayon ng Tugozvonnaya (ngayon ay distrito ng Charyshsky), ay napili nang tama, at gayundin upang sukatin at ilarawan ang daan patungo sa ang minahan ng Zmeinogorsky. Sa oras na iyon, ang malalaking tambak ng mineral ay naipon doon, na wala silang oras upang alisin. Siniyasat ni Polzunov ang landing site, at pagkatapos ay lumakad gamit ang isang kadena ng pagsukat hanggang sa minahan. Sinukat niya ang 85 versts 400 fathoms, minarkahan ang buong ruta ng mga stake, at kahit na binalangkas ang "mga kubo ng taglamig" - mga maginhawang lugar para sa magdamag na convoy na may mineral. Ang haba ng hinaharap na kalsada ay naging 2 beses na mas maikli kaysa sa kasalukuyang ore road.

Batay sa mga resulta ng paglalakbay, "gumawa" siya ng isang guhit na may detalyadong paglalarawan, na nagpapakita rin ng kanyang sarili bilang isang mahusay na draftsman (ang pagguhit na ito ay nakatago pa rin sa mga archive ng estado ng Altai Territory). Bumalik si Polzunov sa halaman noong Hulyo, at noong Agosto muli siyang ipinadala sa Krasnoyarsk pier, kung saan sa pagkakataong ito ay nanatili siya ng isang buong taon. Sa taglagas, nagtayo siya ng isang ore shed, isang kubo ng bantay para sa mga sundalong bantay, sa taglamig ay tumanggap siya ng limang libong libra ng mineral mula sa mga carter ng magsasaka, at sa tagsibol ay inayos niya ang kargamento nito kasama ng Charysh at Ob hanggang sa planta ng Barnaul; Bumalik lamang siya sa Gittensteyburg noong taglagas.

Noong Setyembre 21, 1751, si Polzunov, kasama ang kanyang kasosyo na si A. Beer, ay muling nagsumite ng isang pinagsamang petisyon sa Chancellery na may kahilingan at paalala ng pangako na turuan sila ng mga agham sa pagmimina. Ngunit noong Nobyembre 1753 lamang natupad ni Christiani ang kanyang kahilingan. Inatasan niya si Polzunov na pangasiwaan ang gawain ng mga smelter sa loob ng anim na buwan, at pagkatapos ay sa minahan ng Zmeinogorsk. Ito ay pagsasanay. Kinailangan kong matuto sa smelting furnace, sa minahan, na kumuha ng karanasan at kaalaman mula sa mga practitioner, dahil walang mga unibersidad, teknikal na paaralan, o kahit na mga paaralan sa Altai noong panahong iyon, tulad ng walang teknikal na literatura sa Russian. Bilang karagdagan sa pag-aaral ng iba't ibang mga operasyon sa pagmimina, dito unang ipinakita ni Polzunov ang kanyang sarili bilang isang imbentor. Nakibahagi siya sa pagtatayo ng bagong sawmill malapit sa dam. Ang saw mill ay ang unang gusali ng pabrika na itinayo sa ilalim ng pamumuno ng I. I. Polzunov.

Kinakatawan nito ang isa sa mga pinaka kumplikadong teknikal na istruktura ng panahong iyon. Mula sa umiikot na gulong ng tubig, ang paghahatid ay isinasagawa sa dalawang sawmill frame, sa "sleigh" kung saan inilipat ang mga sawn log, at sa log hauler. Ang mekanismo ng paghahatid ay isang kumplikadong hanay ng mga gumagalaw na bahagi, na kinabibilangan ng: cam transmission, gear transmission, shafts, cranks, connecting rods, ratchet wheels, rope gates. Dito nakatanggap si Polzunov ng praktikal na pagsasanay sa disenyo at pag-install ng mga kumplikadong mekanismo ng paghahatid na naglalaman ng mga elemento ng automation. Lubhang kawili-wili ang desisyon ni Polzunov na hanapin ang sawmill hindi malapit sa dam, ngunit sa ilang distansya mula sa Zmeevka River sa isang diversion canal.

Noong Nobyembre 1754, itinalaga si Polzunov sa planta upang pamunuan ang "pagtatalaga ng mga artisan at mga nagtatrabahong tao upang magtrabaho", pati na rin ang "pangasiwaan ang lahat ng trabaho." Sa oras na ito, si Polzunov ay nakakuha ng gayong awtoridad sa kanyang mga nakatataas na wala sa kanyang mga kapwa Unterschichtmeisters.

Noong Enero 1758, binalak na magpadala ng isa pang caravan na may pilak sa St. Petersburg. Isang opisyal lamang ang maaaring pagkatiwalaan ng naturang kargamento, na hindi bababa sa 3600 kg ng pilak at 24 kg ng ginto. Ngunit sa oras na iyon ay apat na lamang sa kanila ang magagamit. "Imposible" na wala sa kanila sa loob ng walong hanggang sampung buwan (gaano katagal ang biyahe patungo sa kabisera) nang hindi nasisira ang negosyo. At ang Opisina ay nakaisip ng isang paraan palabas; Ang Captain ng Army na si Shirman ay hinirang na opisyal ng caravan, at dahil hindi siya napapanahon sa mga gawain sa pabrika, kinilala si Untersichtmeister Polzunov na may kakayahang tumulong sa kanya kung sakaling "kung may magtanong ng isang bagay, maiparating niya ito nang malinaw at detalyado." Binigyan din siya ng package na may mga dokumento para ilipat sa Gabinete, gayundin ang malaking halaga para sa pagbili ng mga kalakal na kailangan ng planta.

Ang paglalakbay na ito ay doble, triply joyful para kay Polzunov. Nagkaroon siya ng pagkakataong bisitahin, kahit na dumaan lamang, ang kanyang katutubong Yekaterinburg, upang makita ang kabisera, Moscow, at Russia. Sa ika-64 na araw ang caravan ay dumating sa St. Petersburg. Si Polzunov ay muling ipinagkatiwala sa pagbibigay ng mga mahalagang metal. Personal silang tinanggap ng direktor ng Mint, si Johann Wilhelm Schlatter, ang pinakamalaking espesyalista sa Russia sa larangan ng pagmimina, coinage, at metalurhiya. Pagkatapos ng St. Petersburg, nanatili si Polzunov sa Moscow ng isa pang tatlong buwan upang bumili ng mga kalakal na inorder ng Opisina. Dito niya natagpuan ang kanyang personal na kaligayahan - nakilala niya ang balo ng batang sundalo na si Pelageya Povalyaeva. Sabay silang pumunta sa Siberia.

Noong Enero 1759, ipinadala si Polzunov sa mga pier ng Krasnoyarsk at Kabanovskaya upang pangasiwaan ang pagtanggap ng mineral. Dito nakatanggap siya ng isang liham mula kay Christiani noong Marso, na nagsimula nang ganito: "Ang pinaka-marangal at kagalang-galang na si G. Schichtmeister." Natupad ang isang minamahal na pangarap, ang sampung taon ng hindi nagkakamali na serbisyo ay nakoronahan ng tagumpay - si Polzunov ay naging isang opisyal at inilipat sa isang posisyon ng opisyal - komisyoner ng halaman ng Kolyvan "sa kita at gastos monetary treasury" o, na may kaugnayan sa kasalukuyang mga konsepto, ang representante na tagapamahala ng halaman para sa mga gawaing pang-ekonomiya.

Samantala, nagsimulang bumaba ang negosyo sa mga pabrika ng Kolyvano-Voskresensky. Kaya, kung sa taon ng pagkamatay ni Beer noong 1751, ang pagtunaw ng pilak ay umabot sa 366 pounds, pagkatapos noong 1760 ay bumaba ito sa 264 pounds. Ang Gabinete, o sa halip ang nakoronahan na may-ari ng mga pabrika, ay hindi nais na tiisin ang naturang pagkawala ng kita. Noong Oktubre 1761, ang pinuno ng mga pabrika, si A.I. Poroshin, na kamakailan lamang ay na-promote sa mayor na heneral, ay ibinalik sa Altai. Dinala niya ang isang buong pakete ng mga hakbang "upang mapabuti ang mga pabrika", na binuo ng Gabinete (kasama ang kanyang pakikilahok) at inaprubahan ng Empress. Isa sa mga hakbang na ito ay ang pagtatayo ng isang bagong silver smelter.

Sa pagdating ng A.I. Poroshin, ang paghahanap ay nakakuha ng malawak na saklaw. Ang lahat ng mga opisyal ng bundok ay kasangkot sa kanila, si I.I. Polzunov lamang ang hindi kasangkot. Hindi nagtagal bago niya pinamunuan ang departamento (opisina) “sa timber and smoking departments” ng planta ng Barnaul, binigyan siya ng panahon para masanay sa bagong mahirap na posisyon. Ngunit ayaw niyang lumayo sa kinabubuhayan ng buong “mining society”; naghahanap din siya ng paraan, tanging ang kanyang mga iniisip ay napunta sa ibang direksyon: kung paano malalampasan ang pag-asa ng produksyon ng pagmimina sa gulong ng tubig?

Noong Abril 1763, naglagay siya ng isang hindi inaasahang at matapang na proyekto para sa isang "nagniningas" na makina sa mesa ng ulo ng halaman. I. I. Polzunov nilayon ito sa kapangyarihan pamumulaklak bubulusan; at sa hinaharap ay pinangarap niyang iangkop "ayon sa ating kalooban, kung ano ang kailangang itama," ngunit wala siyang oras upang gawin ito. Sa oras na iyon, walang isang solong makina ng singaw sa Russia o sa mundo. Ang tanging pinagmumulan kung saan niya nalaman na mayroong ganoong bagay sa mundo ay ang aklat ni I. V. Schlatter na “Detalyadong mga tagubilin para sa pagmimina,” na inilathala sa St. Petersburg noong 1760. Ngunit ang libro ay naglalaman lamang ng isang diagram at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng single-cylinder machine ng Newcomen, at hindi isang salita tungkol sa teknolohiya ng paggawa nito.

Hiniram lamang ni Polzunov mula sa I.V. Schlatter ang ideya ng isang steam-atmospheric engine; siya mismo ang gumawa ng lahat ng iba pa. Nakuha niya ang kinakailangang kaalaman tungkol sa likas na katangian ng init, ang mga katangian ng tubig, hangin, at singaw mula sa mga gawa ni M. V. Lomonosov. Matino na tinatasa ang mga kahirapan sa pagpapatupad ng isang ganap na bagong negosyo sa Russia, iminungkahi ni Polzunov na magtayo muna, bilang isang eksperimento, ng isang maliit na makina ng isang disenyo na kanyang binuo upang magsilbi sa isang pag-install ng blower (binubuo ng dalawang bellow) na may isang natutunaw na hurno.

Sa pagguhit na nakalakip sa tala, sa paliwanag na teksto, ang pag-install, ayon sa unang proyekto ni Polzunov, ay kasama: isang boiler - sa pangkalahatan ay may parehong disenyo na ginamit sa mga makina ng Newcomen; isang steam-atmospheric machine, na binubuo ng dalawang cylinders na may kahaliling paggalaw ng mga piston ("embols") sa mga ito sa magkasalungat na direksyon, na nilagyan ng mga sistema ng pamamahagi ng singaw at tubig; mga tangke, bomba at tubo para sa pagbibigay ng tubig sa pag-install; isang mekanismo ng paghahatid sa anyo ng isang sistema ng mga pulley na may mga kadena (Tumanggi si Polzunov sa balancer), na nagtutulak ng mga blower bellow. Ang singaw ng tubig mula sa boiler ay pumasok sa piston ng isa sa mga gumaganang cylinder. Pinapantay nito ang presyon ng hangin sa atmospera. Ang presyon ng singaw ay bahagyang mas mataas lamang kaysa sa presyon ng hangin sa atmospera. Ang mga piston sa silindro ay konektado sa pamamagitan ng mga kadena, at kapag ang isa sa piston ay itinaas, ang pangalawa ay ibinaba. Kapag ang piston ay umabot sa tuktok na posisyon, ang pag-access ng singaw ay awtomatikong huminto at malamig na tubig ay na-spray sa loob ng silindro. Ang steam condensed at isang vacuum (rarefied space) na nabuo sa ilalim ng piston. Sa pamamagitan ng puwersa ng presyon ng atmospera, ang piston ay ibinaba sa mas mababang posisyon at hinila kasama ang piston sa pangalawang gumaganang silindro, kung saan ang singaw mula sa parehong boiler ay pinapasok upang awtomatikong i-equalize ang presyon, na tumatakbo mula sa mekanismo ng paghahatid ng engine. Ang katotohanan na ang mga piston na may sistema ng paghahatid ng paggalaw ay konektado ng mga kadena ay nagpapakita na kapag ang pag-angat ng mga piston sa kahabaan ng kadena, imposibleng magpadala ng paggalaw (ang kadena ay hindi tensioned). Ang lahat ng bahagi ng makina ay gumana dahil sa enerhiya ng pababang piston. iyon ay, ang piston na gumagalaw sa ilalim ng impluwensya ng atmospheric pressure. Ang singaw ay hindi gumawa ng kapaki-pakinabang na trabaho sa makina. Ang halaga ng gawaing ito ay nakasalalay sa pagkonsumo ng thermal energy sa buong buong cycle. Ang halaga ng thermal energy na ginugol ay nagpahayag ng dami ng potensyal na enerhiya ng bawat isa sa mga piston. Ito ay isang double atmospheric-vapor cycle. Malinaw na naunawaan ni Polzunov ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang heat engine. Ito ay makikita sa mga halimbawa kung saan niya inilarawan ang mga kondisyon para sa pinakamahusay na operasyon ng makina na kanyang naimbento. Tinukoy niya ang pag-asa ng pagpapatakbo ng makina sa temperatura ng tubig na nagpapalapot ng singaw sa mga sumusunod na salita: "ang pagkilos ng mga emvol at ang kanilang pagtaas at pagbaba ay magiging mas mataas kung mas malamig ang tubig sa mga fantals, at higit pa mula sa naturang na umabot sa malapit sa nagyeyelong punto at hindi pa lumalapot.” at mula rito sa buong kilusan ay magbibigay ito ng maraming kakayahan.”

Ang posisyon na ito, na kilala ngayon sa thermodynamics bilang isang espesyal na kaso ng isa sa mga pangunahing batas nito, ay hindi pa nabubuo bago ang Polzunov. Ngayon, nangangahulugan ito na ang gawain ng isang makina ng init ay magiging mas malaki, mas mababa ang temperatura ng tubig na nagpapalapot ng singaw, at lalo na kapag umabot ito sa solidification point ng tubig - 0 degrees Celsius.

Ang makina ni Polzunov sa kanyang proyekto noong 1763 ay nilayon na magbigay ng hangin sa mga smelting furnaces gamit ang blower bellow. Kung ninanais, ang makina ay madaling magsagawa ng mga paggalaw ng pag-ikot gamit ang mekanismo ng crank, na kilala sa Russia. Ang proyekto ni Polzunov ay sinuri ng tanggapan ng mga pabrika ng Kolyvan-Voskresensky at lubos na pinahahalagahan ng pinuno ng mga pabrika, A. I. Poroshin. Itinuro ni Poroshin na kung gagawin ni Polzunov ang isang makina na angkop para sa pagseserbisyo ng ilang mga hurno nang sabay-sabay, kung siya ay gagawa ng isang makina na angkop para sa pagbuhos ng tubig mula sa mga minahan, kung gayon ang Opisina ay kusang susuportahan ang kanyang mga plano. Ang huling desisyon sa isyung ito ay nanatili sa Gabinete at sa may-ari ng mga pabrika, si Catherine II. Ang proyekto ay ipinadala sa St. Petersburg, ngunit ang tugon ng Gabinete ay natanggap sa Barnaul makalipas lamang ang isang taon.

Sa pamamagitan ng utos ng Gabinete noong Nobyembre 19, 1763, ipinagkaloob ng Empress ang imbentor sa "mechanics" na may ranggo at titulo ng engineering captain-tenyente. Nangangahulugan ito na si Polzunov ay binigyan na ngayon ng suweldo na 240 rubles bawat taon, kasama ang pagdaragdag ng dalawang orderlies at pagpapanatili ng mga kabayo, nakatanggap siya ng 314 rubles. Pinangakuan siya ng gantimpala na 400 rubles. Ang lahat ng ito ay hindi maliit na awa. Muli nitong ipinakita na mahal ni Empress Catherine II na mapanatili ang kanyang reputasyon bilang patroness ng mga agham at sining. Ngunit ang laki ng insentibo ay nagpapatunay na ang kahalagahan ng imbensyon ni Polzunov ay hindi naiintindihan sa St.

Habang isinasaalang-alang ng Gabinete ang disenyo ng makina, hindi nag-aksaya ng oras si Polzunov sa paggawa sa ikalawang yugto ng proyekto. Nagdisenyo siya ng isang malakas na makina ng init para sa 15 smelting furnaces. Isa na itong tunay na thermal power station. Hindi lamang pinalaki ni Polzunov ang laki ng makina, ngunit ipinakilala ang isang bilang ng mga makabuluhang pagbabago dito. Matapos makumpleto ang proyekto ng isang malakas na makina, nalaman ni Polzunov na ang Gabinete, na naging pamilyar sa kanyang unang proyekto, ay iginawad sa kanya ang pamagat ng mekaniko at nagpasya na bigyan siya ng 400 rubles bilang isang gantimpala, ngunit hindi gumawa ng anumang desisyon sa sangkap. ng isyu.

Sa kabila ng posisyon na ito ng Gabinete, pinahintulutan ng pinuno ng Kolyvano-Voskresensk na halaman, A.I. Poroshin, si Polzunov na magpatuloy sa pagpapatupad ng unang yugto ng proyekto. Noong Marso 1764, iminungkahi ni I. I. Polzunov na simulan ang pagtatayo ng isang malaking makina ng init. Sumang-ayon si Poroshin sa panukalang ito. Kaya, ang pagtatayo ng unang unibersal na thermal power plant sa mundo ay nagsimula sa planta ng Barnaul.

Ito ay isang seryosong desisyon, kung dahil lamang sa ang gastos ng kotse ay hindi bababa sa pagtatayo ng isang bagong halaman. Kinailangan si Polzunov na magsumite ng aplikasyon para sa paggawa at mga materyales. Bago pa man simulan ang paggawa ng makina, ang imbentor ay nahaharap sa isang kahirapan: ang kakulangan ng mga taong may kakayahang makamit ang kanyang mga plano at ang mga tool at mekanismo na kinakailangan para sa pagtatayo. Ang unang steam engine sa Russia ay kailangang itayo, ngunit walang mga espesyalista na may kakayahang manguna sa konstruksiyon, o mga kwalipikadong manggagawa na pamilyar sa disenyo ng naturang mga makina. Si Polzunov mismo, na umako sa mga responsibilidad ng pangkalahatang tagapamahala ng trabaho, sa ilang mga lawak ay nalutas ang problema ng teknikal na pamamahala, ngunit tiyak, "sa ilang mga lawak," dahil ito ay lampas sa kapangyarihan ng isang tao na pamahalaan ang gayong bago at kumplikado teknikal na negosyo.

Ang problema sa pagpili ng mga manggagawa ay naging hindi gaanong mahirap. Ang mga karanasang gumagawa ng modelo, manggagawa sa pandayan, panday, mekaniko, karpintero, burner, tanso at mga espesyalista sa paghihinang ay kinakailangan. Ayon sa mga kalkulasyon ni Polzunov, 76 na tao, kabilang ang 19 na mataas na kwalipikadong manggagawa, ay dapat na direktang kasangkot sa pagtatayo ng makina. Tila imposibleng makakuha ng mga naturang espesyalista sa lokal. Mayroon lamang isang paraan palabas; tumawag sa mga espesyalista mula sa Urals - ang forge ng mga teknikal na tauhan.

Ang mga kahirapan sa pagkuha ng mga tool at mekanismo sa pagtatayo ay naging mas hindi malulutas. Ayon sa plano ng imbentor, "ang buong makina ay dapat na gawa sa metal," na hindi maaaring hindi nangangailangan ng pagkakaroon ng mga espesyal na kagamitan sa paggawa ng metal, na halos wala sa Russia sa pagtatapon nito. Ang bagay ay pinalubha ng katotohanan na ang makina ay itinayo sa Altai, at ito ay isang lugar na may binuo na tanso at pilak na paggawa ng smelting, ngunit pabalik na pandayan, forging at kagamitan sa paggawa ng metal. Hindi siya dinaya ng mga premonitions ng imbentor. Ang opisina ay ganap na inaprubahan lamang ang mga pagsasaalang-alang tungkol sa kinakailangang halaga ng mga materyales. Hindi gustong gumastos ng pera sa pagtawag sa mga bihasang manggagawa mula sa malayong Urals, inilaan ng pamamahala ng pabrika si Polzunov ng apat na estudyante na kilala niya at hiniling na italaga sa kanya, dalawang retiradong artisan at apat na sundalo upang bantayan ang lugar ng konstruksiyon. Nagpasya ang Opisina na italaga ang natitirang mga artisan (mahigit 60 katao) kay Polzunov kung kinakailangan, "kung gaano karaming trabaho ang kailangan niyang gawin, si Polzunov."

Ang kotse ay itinayo sa dalawang lugar nang sabay-sabay. Ang paghahagis at pagproseso ng mga cylinders, pallets at iba pang malalaking bahagi ay isinagawa sa isa sa mga workshop ng planta ng Barnaul, kung saan posible na gumamit ng water wheel, lathes, flattening (rolling) machine, water-acting hammers para sa paggawa ng spherical copper sheet para sa pag-assemble ng boiler; ang mga maliliit na bahagi ay inihagis at napeke sa lugar ng isang pansamantalang saradong pabrika ng salamin, kung saan ang isang maliit na melting furnace na may isang forge na nakakabit dito ay partikular na itinayo para sa layuning ito. Ang halaman ay matatagpuan sa itaas na bahagi ng lawa, tatlong milya mula sa nayon. Ang gayong pagkarga ay maaaring maubos ang isang malusog na tao, at siya ay magkakaroon ng pagkonsumo.

Noong 1765, halos handa na ang mga bahagi ng makina. Sa natitirang oras bago ang taglamig, ang isang gusali ay kailangang itayo para dito, at sa loob nito ay kinakailangan na "higit sa lahat kumonekta" at tipunin ang kotse. Nangako si Polzunov na gagawin ito sa Oktubre. Ang unang makina ng init sa mundo ay itinayo sa kanang bangko ng lawa, hindi kalayuan sa Barnaul silver smelter, sa tabi ng isang maliit na pabrika ng salamin. Nagtayo sila ng malaking kamalig para sa sasakyan, ang taas ng tatlong palapag na bahay.

Napakalaking labis na pagsisikap at pagtatrabaho sa isang hindi pinainit na silid hanggang sa gabi, nang ang malamig na mga bahagi ng metal ng mga makina ay sumunog sa kanyang mga kamay ng hamog na nagyelo, ay nagpapahina sa kalusugan ni Polzunov. Nabatid na mula Mayo 1764 hanggang Agosto 1765, tatlong beses siyang lumingon sa doktor ng ospital ng Barnaul na si Yakov Keesing, para sa tulong, dahil siya ay "nahuhumaling sa pagsaksak sa dibdib."

Noong Disyembre 7, ang pagpupulong ng makina ay karaniwang nakumpleto, at nagpasya ang imbentor na gawin ang unang pagsubok nito at subukan ito sa pagpapatakbo. Ngunit sa panahon ng paglulunsad, ang isang bilang ng mga pagkukulang ay lumitaw din (na kung saan ay ganap na natural). Agad na sinimulan ni Polzunov na itama ang mga ito. Sa oras na ito ay lumipat na siya sa isang apartment sa isang pabrika ng salamin. Hindi na kailangang mag-aksaya ng oras sa paglalakbay mula sa nayon at pabalik. Ngayon ay nawala na siya sa sasakyan hanggang sa tuluyang mawala sa kanya ang kanyang lakas.

Bumalik siya sa bahay pagkatapos ng dilim, ganap na ginaw, halos hindi gumagalaw ang kanyang mga binti, umuubo ng dugo. At kinaumagahan, sa kabila ng panghihikayat at pagluha ng kanyang asawa, muli siyang nagmamadaling sumakay sa sasakyan. Malinaw na, sa pakiramdam na malapit na ang wakas, nagmamadali siyang tapusin ang trabahong nasimulan niya sa kabayaran ng kanyang buhay. Ang maikling araw ng taglamig ay hindi sapat; ang mga gabi ay masyadong mahaba. Nabatid na noong Disyembre 30, 1765, nakatanggap si Polzunov ng tatlong libra ng kandila. Pagsapit ng Marso, ang malalaking takip ng bellow, na ginawa ayon sa disenyo ng imbentor, ay sa wakas ay naihatid sa 8 kabayo. Na-install ang mga ito at sa wakas ay ganap na na-assemble ang sasakyan. Ang bagay ay iniwan sa mga smelting furnaces.

Noong tagsibol ng 1766, tumindi ang sakit ni Polzunov. Noong Abril 18, muling dumudugo ang kanyang lalamunan, pagkatapos nito ay hindi na siya nakabangon sa kama. Sa walang awa na kalinawan, napagtanto ng imbentor na hindi siya mabubuhay upang makita ang paglulunsad ng makina. Noong Abril 21, idinikta ni Polzunov ang kanyang mag-aaral na si Vanya Chernitsyn (siya mismo ay hindi na magsulat) ng isang petisyon na hinarap sa empress na humihingi ng ipinangakong premyo para sa kanyang pamilya.

Noong Mayo 16, 1766 sa alas-sais ng gabi sa Barnaul, sa linya ng Irkutsk (ngayon ay Pushkinskaya street) namatay si I. I. Polzunov. Siya ay 38 taong gulang.

Isang linggo pagkatapos ng pagkamatay ni I.I. Polzunov, noong Mayo 23 (Hunyo 5), 1766, nagsimula ang mga opisyal na pagsubok ng unang makina ng init sa mundo. Sa unang araw, ang mga tagasubok ay dumating sa konklusyon na ang makina ay maaaring magmaneho ng mga bellow upang magbigay ng hangin sa 10-12 furnaces. Ang malaking makina na binuo ni Polzunov ay makabuluhang naiiba sa disenyo mula sa makina na inilarawan niya sa orihinal na proyekto ng 1763. Ang paghahatid ng paggalaw sa mga makina na dapat ihatid ng makina ay isinagawa gamit ang mga balanse. Para sa higit na lakas, ginawa ng imbentor ang mga kadena na nagkokonekta sa mga piston ng makina sa mga balancer mula sa magkahiwalay na mga baras ng bakal at bisagra, ng uri na kilala na ngayon bilang "Gall chain." Ang supply ng boiler ng pinainit na tubig ay awtomatiko. Nakagawa si Polzunov ng isang simpleng mekanismo na tinitiyak na ang tubig sa boiler ay nanatili sa parehong antas habang tumatakbo ang makina. Pinasimple nito ang gawain ng mga taong nagseserbisyo sa makina.

Alaala

Monumento sa I. I. Polzunov sa harap ng pangunahing gusali ng Altai State Technical University

Ang Altai State Technical University ay nagtataglay ng pangalan ng I. I. Polzunov, sa tapat ng pangunahing gusali kung saan mayroong isang monumento sa imbentor.

Si Polzunov Ivan Ivanovich ay isang Ruso na imbentor, tagalikha ng unang steam engine ng Russia at ang unang dalawang-silindro na makina sa mundo. I. I. Polzunov ay ipinanganak sa lungsod ng Yekaterinburg noong 1729 sa pamilya ng isang sundalo. Pagkatapos ng pagtatapos mula sa Mining School sa Yekaterinburg noong 1742, siya ay isang "mechanical student" kasama ang punong mekaniko ng mga pabrika ng Ural na si N. Bakharev. Sa oras na iyon, nag-aral siya ng 6 na taon sa verbal at pagkatapos ay sa arithmetic school sa Yekaterinburg Metallurgical Plant, na medyo marami noong panahong iyon. Sa Barnaul, natanggap ng batang Polzunov ang posisyon ng Gittenschreiber, iyon ay, isang natutunaw na klerk. Noong 1750 naipasa niya ang mga pagsusulit at na-promote sa pre-officer na ranggo ng Unterschichtmeister. I. I. Polzunov ay isang generalist. Ginamit ito para sa disenyo at muling kagamitan ng isang copper smelter, para sa pag-debug ng teknolohiya ng isang pabrika ng salamin, para sa pagtatayo ng isang sawmill at isang pabrika ng paghuhugas ng ginto sa minahan ng Zmeinogorsk; sa mahabang panahon pinamunuan niya ang flotilla na nagdadala ng mineral, nagdisenyo ng mga kalsada, nagtayo ng mga pier, mga barkong may dalang ore, pinag-aralan ang daanan ng mga ilog ng Charysh at Ob, nilikha ang kanilang mga mapa; lumahok sa disenyo ng mga bagong pabrika, sa pagkumpuni at muling pagtatayo ng mga kuta ng Kabanova at Biysk, at itinatag ang ruta at ang pangunahing pagtawid sa Chumysh River sa Ust-Talmenka.

Siya ay aktibong kasangkot sa imbensyon at rasyonalisasyon, at ang pagnanasa na ito ay hindi umalis sa kanya hanggang sa katapusan ng kanyang buhay. Halimbawa, gamit ang kanyang karanasan sa pagtatrabaho sa mga pier, iminungkahi niya ang isang mapanlikha at matipid na paraan upang ilagay ang mga cargo ship sa imbakan ng taglamig. Ang inobasyon ay binubuo ng mga sumusunod: ang mga kahoy na kubyerta ay inilagay sa ilalim ng ilog, kung saan ang mga barko ay maaaring ilunsad "nang walang pag-aangat." Nang humupa ang tubig, natagpuan ng mga barko ang kanilang sarili sa tuyong lupa. Lahat ng naimbento ni Polzunov ay may isang layunin - upang gawing mas madali ang trabaho ng mga tao.

Sa oras na iyon, ang mga proseso ng produksyon ng pagmimina sa Russia ay ganap na nakasalalay sa gulong ng tubig - ang pangunahing pinagkukunan ng enerhiya. Noong Abril 1763, inilagay niya ang isang hindi inaasahang proyekto para sa isang "nagniningas" na makina sa mesa ng ulo ng halaman. I.I. Inilaan ito ni Polzunov na mag-power blowing bellows. Iminungkahi ni Polzunov na magtayo muna, bilang isang eksperimento, ng isang maliit na makina ng isang disenyo na kanyang binuo upang serbisyo sa isang air-blowing installation (binubuo ng dalawang bellows) na may isang melting furnace.

Ang proyekto, na ipinakita sa Gabinete ng Tsar, ay iniulat kay Catherine II. Sa pamamagitan ng kanyang utos, itinaguyod niya si Ivan Polzunov sa "mechanicus na may ranggo at titulo ng engineering captain-tenyente", nagpasya na bigyan siya ng gantimpala na "apat na daang rubles" at, kung maaari, ipadala siya upang mag-aral sa Academy of Sciences. Mula noong Marso 1764, inalis ng Opisina ng Distrito ng Pagmimina si Polzunov sa lahat ng iba pang opisyal na tungkulin at inaprubahan lamang siya bilang isang taga-disenyo at tagabuo ng isang bagong makina sa isang solidong suweldo ng gobyerno. Kaya I. I. Polzunov ang naging unang espesyalista, taga-disenyo at imbentor sa Russia! Ang makina ay nilikha sa napakaikling panahon; noong Disyembre 1765, isinagawa ang mga blangko na pagsubok, ang komisyon ay kumbinsido sa pagiging handa nito para sa pagkilos.

Napakalaking labis na pagsisikap at pagtatrabaho sa isang hindi pinainit na silid hanggang sa gabi, nang ang malamig na mga bahagi ng metal ng mga makina ay sumunog sa kanyang mga kamay ng hamog na nagyelo, ay nagpapahina sa kalusugan ni Polzunov. Mayo 16, 1766 sa alas-sais ng gabi sa Barnaul, I.I. Namatay si Polzunov.

Noong Agosto 7, ang makina ay naghatid ng una nitong pagsabog at nagtrabaho nang may maikling pahinga hanggang Nobyembre, sa panahong iyon, hindi lamang nito nabawi ang lahat ng mga gastos sa konstruksiyon, ngunit gumawa din ng malaking kita. Ang makina ng Polzunov ay gumana nang kaunti sa loob ng tatlong buwan, at pagkatapos ng pagkasira ay natigil ito. Ang sirang unit ay binuwag sa mga bahagi.

Ang makina ni Polzunov ay nakalimutan sa lalong madaling panahon, at nagsimulang magsalita ang mga tao tungkol sa unang makina pagkatapos nitong idisenyo ang bagong bersyon ng sikat na Scottish na imbentor na si James Watt noong 1774, ibig sabihin, mas huli kaysa ginawa ni Polzunov. Sa katunayan, ang makina ng Watt ay malawakang ginagamit sa pagsasanay at may mahalagang papel sa paglipat sa paggawa ng makina. Gayunpaman, ang unang steam engine ay nilikha ni Ivan Ivanovich Polzunov sa Altai.

05/16/1766 (05/29). - Si Ivan Ivanovich Polzunov, imbentor ng unang dalawang-silindro na steam engine sa mundo para sa unibersal na paggamit, ay namatay

Larawan ng Polzunov ni Ivan Mamontov

Ivan Ivanovich Polzunov (14.3.1728–16.5.1766) ay ipinanganak sa Yekaterinburg sa pamilya ng isang sundalo, isang katutubo ng mga magsasaka ng distrito ng Turin ng lalawigan ng Tobolsk. Noong 1738–1742 nag-aral sa itinatag na Mining School sa Yekaterinburg Metallurgical Plant, pagkatapos nito ay itinalaga siya bilang isang mag-aaral sa punong mekaniko ng mga pabrika ng Ural na si N. Bakharev. Kasama niya, dumaan si Polzunov sa isang buong ikot ng pagsasanay: mekanika, kalkulasyon, pagguhit, pamilyar sa pagpapatakbo ng mga makina ng pabrika at produksyon ng metalurhiko. Noong 1742, pagkatapos ng pagtatapos sa paaralan, siya ay itinalaga bilang isang "mechanical apprentice" sa isang pabrika. Noong 1748, dinala siya sa Barnaul upang magtrabaho sa Kolyvano-Voskresensky copper smelter bilang isang technician para sa accounting ng smelted metal. Noong 1750, na-promote siya sa non-commissioned master para sa kanyang talino at kasanayan sa organisasyon.

Nagsimula ang kanyang gawaing disenyo noong 1754, nang magtayo si Polzunov sa minahan ng Zmeinogorsk ng isang sawmill na pinapatakbo ng isang gulong ng tubig na naka-install sa dam. Noong 1759 natanggap niya ang unang ranggo ng punong opisyal ng master of charge.

Sa library ng planta ng Barnaul, nakilala ni Polzunov ang mga gawa at pinag-aralan ang disenyo ng mga steam pumping unit. Si Polzunov ay interesado sa ideya ng pagpapabuti ng mga makina na magagamit sa planta gamit ang thermal energy. Noong 1763, bumuo siya ng isang disenyo para sa isang 1.8 hp steam engine. (1.3 kW) - ang unang dalawang-silindro na makina sa mundo na may kumbinasyon ng mga cylinder sa isang karaniwang baras, unibersal sa teknikal na aplikasyon nito (ang proyektong ito ay hindi agad na natanto). Inilipat siya sa "mechanics" na may ranggo at suweldo ng isang engineering captain-tenyente. Noong 1764-1766. ginawa ang unang steam power plant sa Russia upang magmaneho ng mga bellow na may record-breaking na kapangyarihan na 32 hp noong panahong iyon. (24 kW). Ang pagka-orihinal ng pag-install ng Polzunov ay pinahahalagahan ng natural na siyentipikong Ruso na si E.G., na bumisita sa Barnaul noong 1765. Laxman, na sumulat na si Polzunov ay "isang taong nagdadala ng karangalan sa kanyang amang bayan. Gumagawa siya ngayon ng isang makinang bumbero, ganap na naiiba sa mga Hungarian at Ingles.”

Gayunpaman, ang imbentor, na nagdurusa sa pagkonsumo, ay namatay isang linggo bago subukan ang kanyang bagong makina. Ang kanyang modelo ay dinala sa Kunstkamera, ngunit pagkatapos ay nawala. Ang steam power plant mismo, na sinubukan ng mga estudyante ng Polzunov, ay hindi lamang nagbayad para sa sarili nito, ngunit nagdala din ng kita. Gayunpaman, pagkatapos ng pagkasira, ito ay binuwag at nakalimutan - ang mga gulong ng tubig sa ilog ay mas karaniwan sa planta at mas madaling patakbuhin para sa mga hindi sanay na manggagawa.

Sa lahat ng burukratikong pakikipag-ugnayan sa mas matataas na awtoridad, lumilitaw si Polzunov bilang isang napakahusay na tao na nagmamalasakit sa domestic industriya at sa kabutihan ng publiko. Siya ay pinasigla at na-promote, ngunit, sa kasamaang-palad, ay hindi nakatanggap ng seryosong tulong.

Sa Inglatera, sa pag-imbento ng parehong (dalawang silindro) na makina ng singaw, na ginawa pagkalipas ng dalawang dekada (noong 1780s) ni James Watt, nagsimula ang rebolusyong pang-industriya, na pagkatapos ay winalis ang Europa. Ang pangalang Watt (Watt) ay itinalaga sa yunit ng kapangyarihan.

Hindi alam kung saan inilibing si Ivan Ivanovich Polzunov. Ang kanyang larawan ay hindi nahanap. Pangalan I.I. Ang Polzunov ay ngayon ang Altai State Technical University, malapit sa pangunahing gusali kung saan mayroong isang monumento sa imbentor.

Ang unang two-cylinder vacuum steam engine ng Russia ay dinisenyo ng mekanikong I.I. Polzunov noong 1763 at itinayo noong 1764 sa Barnaul. Si James Watt, na miyembro ng komisyon para sa pagtanggap sa imbensyon ni Polzunov, ay nakatanggap ng patent para sa isang steam engine sa London noong Abril 1784 at itinuturing na imbentor nito!

Polzunov Ivan Ivanovich - mekaniko na nagtayo ng unang steam engine sa Russia; ang anak ng isang sundalo ng mga kumpanya ng bundok ng Yekaterinburg, siya ay sampung taong gulang at pumasok sa Yekaterinburg Arithmetic School, kung saan nagtapos siya sa kurso na may pamagat na mekanikal na estudyante. Sa ilang mga kabataan, si Polzunov ay ipinadala sa Barnaul sa mga pabrika ng pagmimina na pag-aari ng estado, kung saan noong 1763 siya ay isang charge master. Habang nakikibahagi sa pagtatayo ng mga makina na may mga makina ng tubig na ginagamit sa mga smelter at minahan, binigyang-pansin ni Polzunov ang kahirapan ng paggawa ng mga naturang makina sa mga lugar na malayo sa mga ilog, at pinagtibay ang ideya ng paggamit ng singaw bilang isang makina. Mayroong ilang katibayan na nagmumungkahi na ang ideyang ito ay hindi dumating sa kanya nang nakapag-iisa, ngunit sa ilalim ng impluwensya ng aklat ni Schlatter: "Mga detalyadong tagubilin para sa pagmimina" (St. Petersburg, 1760), sa ikasampung kabanata kung saan ang unang paglalarawan ng isang singaw engine, lalo na ang isang makina, ay nai-publish sa Russian Newcomen. Si Polzunov ay masigasig na nagtakda tungkol sa pagpapatupad ng kanyang ideya, nagsimulang pag-aralan ang kapangyarihan at mga katangian ng singaw ng tubig, gumuhit ng mga guhit, at gumawa ng mga modelo. Ang pagkakaroon ng kumbinsido, pagkatapos ng mahabang pananaliksik at mga eksperimento, ng posibilidad na palitan ang puwersang nagtutulak ng tubig sa lakas ng singaw at patunayan ito sa mga modelo, si Polzunov noong Abril 1763 ay bumaling sa pinuno ng mga pabrika ng Kolyvan-Voskresensk, Major General A. I. Poroshin , na may isang liham kung saan, na binalangkas ang mga motibo na nag-udyok sa kanya na makahanap ng isang bagong puwersa, ay humingi ng mga pondo para sa pagtatayo ng "maapoy na makina" na kanyang naimbento.

Ang proyekto ni Polzunov ay iniulat sa Her Majesty's Cabinet na may kahilingang ilabas ang halagang kailangan para sa pagtatayo ng makina. Ayon sa ulat ng Gabinete, sumunod ang isang utos ni Catherine II, kung saan siya, "para sa higit na paghihikayat," ay nagbigay kay Polzunov sa mga mekaniko na may suweldo at ranggo ng kapitan ng engineering-tinyente, at nag-utos ng 400 rubles bilang isang gantimpala. at ipinahiwatig, "kung hindi na siya kailangan sa mga pabrika, ipadala siya sa St. Petersburg, na may pilak," sa loob ng dalawa hanggang tatlong taon sa Academy of Sciences, upang madagdagan ang kanyang pag-aaral. Ngunit hindi pinabayaan ng mga awtoridad si Polzunov at hiniling na kanselahin ang kanyang pagpapadala sa Academy of Sciences para sa isang sandali, "dahil mayroong isang matinding pangangailangan para sa kanya dito, upang maisagawa ang makina na pinapagana ng singaw na iyon." Dahil dito, kinailangan ni Polzunov na manatili sa Siberia hanggang sa matapos ang kaso. Hanggang noon, ipinagpaliban din ang pagpapalabas ng nabanggit na 400 rubles. Ayon sa pagtatantya na kanyang isinumite, binigyan siya ng mga kinakailangang halaga at materyales, at nabigyan siya ng pagkakataong simulan ang pagtatayo. Noong Mayo 20, 1765, iniulat na ni Polzunov na ang gawaing paghahanda ay natapos at ang makina ay isasagawa sa Oktubre ng parehong taon. Ngunit ang sasakyan ay hindi pa handa sa oras na ito.

Ang napakaraming hindi inaasahang kahirapan at ang kawalan ng karanasan ng mga manggagawa ay nagpabagal sa pag-unlad ng trabaho. Bilang karagdagan, marami sa mga materyales na kailangan sa paggawa ng makina ay hindi makuha sa Siberia. Kinailangan kong mag-order sa kanila mula sa Yekaterinburg at maghintay para sa paghahatid ng ilang buwan. Noong Disyembre 1765, natapos ni Polzunov ang makina, gumastos ng 7,435 rubles dito. 51 kopecks Gayunpaman, hindi niya nakitang kumikilos ang kanyang imbensyon. Ang pagsubok ng makina ay naka-iskedyul sa Barnaul noong Mayo 20, 1766, at noong Mayo 16 ng parehong taon ay namatay na si Polzunov "mula sa matinding pagdurugo ng laryngeal." Ang makina ni Polzunov, sa ilalim ng pamumuno ng kanyang mga mag-aaral na sina Levzin at Chernitsin, ay natunaw ang 9,335 puntos ng Zniznogorsk ores sa Barnaul sa loob ng dalawang buwan, ngunit sa lalong madaling panahon ang operasyon nito sa Barnaul ay tinapos "bilang hindi kailangan," at walang impormasyon kung ginamit ito sa mga iyon. ay walang mga makinang pinapagana ng tubig na Zmeinogorsk plant at Semenovsky mine, kung saan ito ay orihinal na inilaan ng imbentor mismo at ng kanyang mga nakatataas. Noong 1780, "ang makina at ang istraktura, na itinayo ni Polzunov, ay nagpapatakbo nang magkapares, at ang istraktura ay nasira. ”

Ang Barnaul Mining Museum ay may modelo ng makina ni Polzunov. Ang Polzunov ay hindi maaaring kredito, tulad ng ginagawa ng ilan, na may karangalan na maimbento ang unang steam engine. Gayunpaman, ang makina ni Polzunov ay talagang ang unang steam engine na binuo sa Russia, at hindi na-import mula sa ibang bansa; ang paggamit ng isang steam engine noong 1765 hindi para sa pag-aangat ng tubig, ngunit para sa isa pang layuning pang-industriya, ay dapat ituring na isang independiyenteng imbensyon, dahil sa England ang unang paggamit ng isang steam engine para sa pumping air ay ginawa lamang noong 1765.