Ο Antoine Marie Jean-Batiste Roger de Saint-Exupéry είναι διάσημος Γάλλος συγγραφέας, ποιητής και επαγγελματίας πιλότος, δοκιμιογράφος. Διαβάστε παρακάτω τη βιογραφία του Antoine Exupery.

Ο συγγραφέας Antoine de Saint-Exupery γεννήθηκε στη Λυών της Γαλλίας σε μια οικογένεια ευγενών (κόμης). Έχασε τον πατέρα του πολύ νωρίς - σε ηλικία τεσσάρων ετών. Γι' αυτό όλη η ανατροφή έπεσε στους ώμους της μητέρας. Στο Λε Μαν, ο Εξυπερύ αποφοίτησε από το σχολείο των Ιησουιτών και στη συνέχεια συνέχισε τις σπουδές του σε ένα καθολικό οικοτροφείο στην Ελβετία. Το 1917, ο Αντουάν εισήλθε στη Σχολή Καλών Τεχνών, στο Παρίσι, στη Σχολή Αρχιτεκτονικής.

Το 1921 επιστρατεύτηκε στο στρατό και στάλθηκε σε μαθήματα πιλότων - αυτό το έτος ήταν ένα σημείο καμπής στη βιογραφία του Antoine Exupery. Κυριολεκτικά ένα χρόνο αργότερα, ο Εξυπερύ έλαβε άδεια πιλότου και αποφάσισε να πάει να ζήσει στο Παρίσι - εκεί άρχισε να δημιουργεί. Αλλά, δυστυχώς, στην αρχή, ο Αντουάν δεν πέτυχε σοβαρή επιτυχία στο γράψιμο και έπρεπε να κερδίσει διαφορετικά τα προς το ζην - πούλησε αυτοκίνητα, εμπορευόταν σε ένα βιβλιοπωλείο. Μόνο το 1925 η Aeropostal κάλεσε τον Exupery να γίνει πιλότος πλήρους απασχόλησης για να παραδώσει δέματα στην Αφρική. Το 1927, δύο χρόνια αργότερα, έλαβε τον διορισμό του επικεφαλής του αεροδρομίου Cap Jubi στην άκρη της Σαχάρας και ήταν εκείνη τη στιγμή που ο Αντουάν τελικά ένιωσε και βίωσε αυτό που αργότερα αντικατοπτρίστηκε στη λογοτεχνική βιογραφία του Αντουάν Εξυπερύ. .

Το 1929, ο Εξυπερύ έγινε επικεφαλής του κλάδου αεροπορικών εταιρειών όπου εργαζόταν στο Μπουένος Άιρες και το 1931 επέστρεψε στην Ευρώπη, όπου πέταξε ξανά σε ταχυδρομικές γραμμές, ήταν επίσης δοκιμαστικός πιλότος και από τα μέσα της δεκαετίας του 1930. έδρασε ως δημοσιογράφος, συγκεκριμένα, το 1935 επισκέφτηκε τη Μόσχα ως ανταποκριτής και περιέγραψε αυτή την επίσκεψη σε πέντε ενδιαφέροντα δοκίμια. Πήγε και στον πόλεμο στην Ισπανία ως ανταποκριτής. Στις αρχές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο Saint-Exupery έκανε αρκετές εξόδους και ήταν υποψήφιος για το βραβείο Croix de Guerre. Τον Ιούνιο του 1941, μετακόμισε στην αδερφή του σε μια μη κατεχόμενη ζώνη από τους Ναζί και αργότερα μετακόμισε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Έζησε στη Νέα Υόρκη, όπου, μεταξύ άλλων, έγραψε το πιο διάσημο βιβλίο του, Ο Μικρός Πρίγκιπας (1942, εκδ. 1943). Το 1943 επέστρεψε στη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία και πήρε μέρος στην εκστρατεία στη Βόρεια Αφρική.

Στις 31 Ιουλίου 1944, έφυγε από το αεροδρόμιο Borgo στο νησί της Κορσικής με μια αναγνωριστική πτήση - και δεν επέστρεψε. Για πολύ καιρό, τίποτα δεν ήταν γνωστό για τον θάνατό του στη βιογραφία του Antoine Exupery. Και μόνο το 1998, στη θάλασσα κοντά στη Μασσαλία, ένας ψαράς ανακάλυψε το βραχιόλι. Έφερε πολλές επιγραφές: «Antoine», «Consuelo» (αυτό ήταν το όνομα της γυναίκας του πιλότου) και «c / o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. NYC ΗΠΑ». Αυτή ήταν η διεύθυνση του εκδότη που εξέδωσε τα βιβλία του Saint-Exupery. Τον Μάιο του 2000, ο δύτης Luc Vanrell κατέθεσε ότι είχε ανακαλύψει τα συντρίμμια ενός αεροσκάφους, που πιθανότατα ανήκε στον Saint-Exupery, σε βάθος 70 μέτρων. Τα υπολείμματα του αεροσκάφους διασκορπίστηκαν σε μια λωρίδα μήκους ενός χιλιομέτρου και πλάτους 400 μέτρων. Σχεδόν αμέσως, η γαλλική κυβέρνηση απαγόρευσε όλες τις έρευνες στην περιοχή. Η άδεια ελήφθη μόλις το φθινόπωρο του 2003. Οι ειδικοί σήκωσαν τα θραύσματα του αεροπλάνου. Ένα από αυτά αποδείχθηκε ότι ήταν μέρος του πιλοτηρίου, ο σειριακός αριθμός του αεροσκάφους διατηρήθηκε: 2734-L. Σύμφωνα με τα αμερικανικά στρατιωτικά αρχεία, οι επιστήμονες συνέκριναν όλους τους αριθμούς των αεροσκαφών που εξαφανίστηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Έτσι, αποδείχθηκε ότι ο πλευρικός σειριακός αριθμός 2734-L αντιστοιχεί στο αεροσκάφος, το οποίο ήταν καταχωρημένο στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ με τον αριθμό 42-68223, δηλαδή το αεροσκάφος Lockheed P-38 Lightning, τροποποίηση του F-4 (μεγάλου βεληνεκούς φωτογραφικό αναγνωριστικό αεροσκάφος), το οποίο πέταξε ο Εξυπερύ.

Στα ημερολόγια της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας, δεν υπάρχουν αρχεία για κανένα αεροσκάφος που καταρρίφθηκε σε εκείνη την περιοχή στις 31 Ιουλίου 1944, και δεν υπάρχουν εμφανή ίχνη βομβαρδισμού απευθείας στα συντρίμμια του αεροσκάφους. Αυτό προκάλεσε πολλές εικασίες και υποθέσεις για το αεροπορικό δυστύχημα του Exupery, συμπεριλαμβανομένης της εκδοχής για τεχνικά προβλήματα, ακόμη και για την αυτοκτονία του πιλότου. Το 2008, ο Τύπος έγραψε ότι ο Γερμανός βετεράνος της Luftwaffe, ο 88χρονος Horst Rippert, ανέφερε ότι ήταν αυτός που κατέρριψε το αεροπλάνο του Antoine Saint-Exupery. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο Χορστ δεν ήξερε ποιος ακριβώς βρισκόταν στο τιμόνι του εχθρικού αεροπλάνου: «Δεν είδα τον πιλότο, μόνο αργότερα έμαθα ότι ήταν ο Σεντ-Εξυπερύ». Τα στοιχεία αυτά ελήφθησαν τις ίδιες ημέρες από την ραδιοαναχαίτιση των διαπραγματεύσεων των γαλλικών αεροδρομίων, που πραγματοποιήθηκαν από τα γερμανικά στρατεύματα.

Εάν έχετε ήδη διαβάσει τη βιογραφία του Antoine Exupery, μπορείτε να βαθμολογήσετε τον συγγραφέα στο επάνω μέρος της σελίδας. Επιπλέον, μπορείτε να εξοικειωθείτε με εύστοχα αποσπάσματα από το βιβλίο «Ο Μικρός Πρίγκιπας».

Επιπλέον, εκτός από τη βιογραφία του Αντουάν Εξυπερύ, σας προσκαλούμε να επισκεφτείτε την ενότητα Βιογραφία για να διαβάσετε για τη ζωή και το έργο άλλων δημοφιλών συγγραφέων.

Ο Antoine de Saint-Exupery συνδύασε στη ζωή και το έργο του την πτήση ενός επαγγελματία πιλότου με την πτήση της φαντασίας του συγγραφέα, αντανακλώντας στα βιβλία του μια καλλιτεχνική αφήγηση για τους πιο συνηθισμένους ρομαντικούς του ουρανού. Ουμανιστής και φιλόσοφος, υποστήριξε ότι «Το πέταγμα και το γράψιμο είναι ένα και το αυτό».

Ο Saint-Exupery ήταν ένας ταλαντούχος και ευέλικτος άνθρωπος. Γόνος μιας φτωχής οικογένειας κόμη, ο Αντουάν Εξυπερύ γεννήθηκε στις αρχές του περασμένου αιώνα - 29.06.1900 στη γαλλική Λυών. Από τα 8 έως τα 14 φοίτησε σε κολέγιο Ιησουιτών και συνέχισε την εκπαίδευσή του σε καθολικό οικοτροφείο στην Ελβετία, όπου πήρε δίπλωμα από το Τμήμα Αρχιτεκτονικής της Ακαδημίας Καλών Επιστημών.

Σε ηλικία 21 ετών, ο Saint-Exupery κλήθηκε στο στρατό, στάλθηκε στο Στρασβούργο, στη θέση ενός συντάγματος μαχητικής αεροπορίας. Εκεί ξεκίνησε την πτητική του καριέρα: πρώτα ο Αντουάν εργάστηκε ως μηχανικός σε συνεργείο επισκευής και αργότερα πέρασε τις εξετάσεις για πολιτικό πιλότο. Η εργασία ως πιλότος ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 1922 σε ένα αεροπορικό σύνταγμα κοντά στο Παρίσι. Αλλά μετά από μερικούς μήνες, ο Εξυπερύ μπήκε στο πρώτο αεροπορικό δυστύχημα, διακόπτοντας κυριολεκτικά την πτήση του για αρκετά χρόνια. Την περίοδο αυτή ξεκινά η καριέρα του Εξυπερί ως συγγραφέα.

Από το 1925, οι πτητικές λειτουργίες του Saint-Exupery συνεχίστηκαν. Πετά με ταχυδρομικό αεροπλάνο στη Βόρεια Αφρική, μετά από 2 χρόνια γίνεται επικεφαλής του αεροδρομίου. Εκείνη την εποχή δημοσιεύτηκε η πρώτη ιστορία «Πιλότος». Το 1930, για ενεργό έργο που σχετίζεται με την αεροναυπηγική, έλαβε το υψηλότερο βραβείο της Γαλλίας - το Τάγμα της Λεγεώνας της Τιμής. Την επόμενη χρονιά, η ιστορία του "Night Flight" τιμήθηκε με το βραβείο Femina.

Την περίοδο 1935 - 39. ο συγγραφέας εργάζεται ενεργά στη δημοσιογραφία, όπου περιγράφει τα γεγονότα της πολιτικής στρατιωτικής αντιπαράθεσης στην Ισπανία και μετά την επίσκεψη στη Σοβιετική Ένωση - τη σταλινική πολιτική της ΕΣΣΔ. Το 1939, ο Εξυπερύ τιμήθηκε με το Βραβείο Λογοτεχνίας από τη Γαλλική Ακαδημία για το βιβλίο "The Planet of Men", έλαβε το Βραβείο Βιβλίου των ΗΠΑ για τη συλλογή "Wind, Sand and Stars" και τιμήθηκε με τον Στρατιωτικό Σταυρό της Γαλλικής Δημοκρατίας.

Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος είναι ένα νέο και βασικό στάδιο στη ζωή του Εξυπερύ. Από την κατεχόμενη Γαλλία μεταναστεύει στις Ηνωμένες Πολιτείες, πηγαίνει στο μέτωπο ως στρατιωτικός πιλότος. Το 1943 υπηρέτησε στη Βόρεια Αφρική, όπου δημιούργησε τη φιλοσοφική παραβολή «Ο Μικρός Πρίγκιπας» - το δημιουργικό απόγειο του συγγραφέα. Πηγαίνοντας σε μια αναγνωριστική πτήση την τελευταία μέρα της 44ης Ιουλίου, το αεροπλάνο του Εξυπερύ συνετρίβη και εξαφανίστηκε χωρίς ίχνη. Το τελευταίο, ημιτελές έργο του συγγραφέα, ήταν η συλλογή «Citadel». Οι ειδικοί το έχουν συγκεντρώσει από πολλά αποσπάσματα που δημιούργησε ο Εξυπερύ.

Το έργο του Α. Εξυπερύ είναι βιογραφικό, όλα του τα έργα συνδέονται σε διάφορους βαθμούς με πιλότους, αεροπλάνα, τον ουρανό. Αλλά κυρίως θέμαοποιαδήποτε ιστορία - φιλοσοφία, προβλήματα του ανθρώπου, προσωπικότητα, ζωή και θάνατος. Ο Εξυπερύ προσπάθησε να κατανοήσει, να κατανοήσει και να μεταφέρει στους αναγνώστες το όραμα του προβλήματος «ένα άτομο στο μονοπάτι της ζωής».

Πολλοί αποκαλούν τον «Μικρό Πρίγκιπα» παραμύθι. Πράγματι, οι βασικοί ανθρώπινοι νόμοι δίνονται με αλληγορική μορφή: «Είμαστε υπεύθυνοι για αυτούς που εξημερώσαμε» (δηλαδή συμπόνια, υποστήριξη, συμπάθεια, βοήθεια), οι άνθρωποι είναι «κύριοι του εαυτού τους» (δηλαδή, ένα άτομο πρέπει να καταλάβει πώς να ενεργήσει, τι αποτέλεσμα θα φέρει μια τέτοια πράξη). Οι σκέψεις ενός ανθρώπου βρίσκουν έκφραση στις δικές του πράξεις.

Και αφού δεν υπάρχουν πανομοιότυποι άνθρωποι, τότε οι σκέψεις και οι πράξεις τους είναι διαφορετικές. Οι αξίες της ζωής είναι επίσης διαφορετικές. Ο Βασιλιάς από τον «Μικρό Πρίγκιπα» έχει την ικανότητα να κυβερνά ολόκληρο τον κόσμο, αλλά αυτός ο κόσμος είναι συγκρίσιμος με έναν μικρό αστεροειδή όπου ζει ο βασιλιάς. Ένας «επιχειρηματίας» μετράει πάντα τα αστέρια και κάνει άχρηστες συμφωνίες, ενώ ένας μεθυσμένος έχει το νόημα της ζωής - το ποτό. Αυτή η εικόνα είναι γνωστή σε εκατομμύρια αναγνώστες. Όμως ο Exupery θέλει να δείξει στο κοινό όχι τις προσωπικές αξίες του καθενός, αλλά τις κύριες αξίες στη ζωή του καθενός μας. Κάτι που πολύ συχνά δεν παρατηρούμε.

Η φιλοσοφία της ζωής και της δράσης, ως αποτέλεσμα της εκδήλωσής της, περιγράφεται από τον Εξυπερύ στα έργα του, προσπαθώντας να βρει μόνος του, συμπεριλαμβανομένης της απάντησης στο ερώτημα "πώς να ζεις σωστά;" και «τι να κάνουμε;» που προκύπτουν σε κάθε έναν από τους ανθρώπους. Αλλά δεν ξέρουμε όλοι πού και πώς να αναζητήσουμε την απάντηση σε τέτοιες ερωτήσεις.

Έτσι, στην «Citadel» λέει ότι στόχος δεν είναι να διδάξουμε πώς να ναυπηγούμε ένα πλοίο, αλλά «να ξυπνήσουμε στους ανθρώπους την επιθυμία για τη θάλασσα». Τότε, χωρίς αμφιβολία, οι άνθρωποι θα κατασκευάσουν μόνοι τους τα πλοία. Η δημιουργικότητα του Antoine de Saint-Exupery απλώς διδάσκει και δείχνει την «αλήθεια της ζωής» και τη θέση του ανθρώπου σε αυτήν.

Antoine de Saint-Exupery.
Ο Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry είναι Γάλλος συγγραφέας, γεννημένος στις 29 Ιουνίου 1900 στη Λυών (Γαλλία). Οι γονείς του Saint-Exupery προέρχονται από αριστοκρατικές οικογένειες. Όταν ο Antoine ήταν μόλις τεσσάρων ετών, ο πατέρας του πέθανε από εγκεφαλική αιμορραγία, μετά την οποία ο Antoine πέρασε σχεδόν όλη την ώρα με τους συγγενείς του για 5 χρόνια.
Το 1909 μετακόμισε με την οικογένειά του στο Λε Μαν, όπου συνέχισε τις σπουδές του σε ένα κολέγιο Ιησουιτών και στη συνέχεια στην Ελβετία. Στη συνέχεια έκανε μια προσπάθεια να εισέλθει στη Ναυτική Ακαδημία, άκουσε διαλέξεις για την αρχιτεκτονική.

Στρατιωτική σταδιοδρομία

Ο δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμος

Προσωπική ζωή

Ο Antoine de Saint-Exupery είναι ένας εξαιρετικός Γάλλος συγγραφέας του πρώτου μισού του εικοστού αιώνα. Προερχόμενος από αριστοκρατική οικογένεια, κατάφερε να ξεφύγει από τον μποέμ τρόπο ζωής των πλουσίων, έγινε επαγγελματίας πιλότος και ακολουθούσε πάντα τις φιλοσοφικές του πεποιθήσεις.

Ο Saint-Ex είπε: «Ένας άνθρωπος πρέπει να γίνει πραγματικότητα... Η δράση σώζει από τον θάνατο... τον φόβο, από κάθε αδυναμία και ασθένεια». Και έγινε πραγματικότητα. Έγινε πραγματικότητα ως πιλότος - επαγγελματίας στον τομέα του, ως συγγραφέας που παρουσίασε στον κόσμο αθάνατα έργα τέχνης, ως άνθρωπος - φορέας υψηλών ηθικών ιδιοτήτων.

Κατά τη διάρκεια της ζωής του, ο Εξυπερύ έχει πετάξει τον μισό κόσμο: μεταφέρει αλληλογραφία στο Πορτ Ετιέν, στο Ντακάρ, στην Αλγερία, εργάζεται στα υποκαταστήματα των γαλλικών αεροπορικών εταιρειών στη Νότια Αμερική και την εξωτική Σαχάρα, ως πολιτικός ανταποκριτής επισκέπτεται την Ισπανία και την ΕΣΣΔ. Οι μακροχρόνιες πτήσεις προκαλούν σκέψη. Ο Saint-Ex βγάζει όλα τα τραβηγμένα και έμπειρα στο χαρτί. Έτσι δημιουργήθηκε η λεπτή φιλοσοφική του πεζογραφία - τα μυθιστορήματα "Southern Postal", "Night Flight", "The Planet of People", "The Citadel", οι ιστορίες "Pilot" και "Military Pilot", πολυάριθμα δοκίμια, άρθρα, συλλογισμός και, φυσικά, όχι στο -παιδικό βαθύ και θλιβερό παραμύθι «Ο Μικρός Πρίγκιπας».

Παιδική ηλικία (1900-1917)

«Δεν είμαι σίγουρος ότι έζησα μετά την παιδική μου ηλικία».

Ο Antoine de Saint-Exupery γεννήθηκε στις 22 Ιουνίου 1900 στη Λυών σε μια αριστοκρατική οικογένεια. Η μητέρα του - Maria De Foncolomb - ήταν εκπρόσωπος μιας παλιάς οικογένειας της Προβηγκίας, ο πατέρας του - ο κόμης Jean De Saint-Exupery - από μια ακόμη πιο αρχαία οικογένεια Limousin, τα μέλη της οποίας ήταν ιππότες του Αγίου Δισκοπότηρου.

Ο Αντουάν δεν γνώριζε τη στοργή του πατέρα του - ο γονιός πέθανε όταν ο νεαρός Εξυπερύ ήταν μόλις τεσσάρων ετών. Μια μητέρα με πέντε μικρά παιδιά (Marie-Madeleine, Simone, Antoine, François και Gabrielle) παραμένει με ένα ηχηρό όνομα, αλλά χωρίς μέσο επιβίωσης. Η οικογένεια τίθεται αμέσως υπό την αιγίδα τους από εύπορες γιαγιάδες, ιδιοκτήτες των κάστρων La Mol και Saint Maurice de Remance. Στο γραφικό περιβάλλον του δεύτερου, διαδραματίζεται η ευτυχισμένη παιδική ηλικία του Tonio (το παρατσούκλι του σπιτιού του Antoine).

Θυμάται με αγάπη το υπέροχο «πάνω δωμάτιο» όπου ζούσαν τα παιδιά. Ο καθένας είχε τη δική του γωνιά εκεί, επιπλωμένη σύμφωνα με τα γούστα του μικρού ιδιοκτήτη. Από πολύ μικρή ηλικία, ο Tonio έχει δύο πάθη - την εφεύρεση και τη συγγραφή. Έτσι, στο κολέγιο, ο Αντουάν επιδεικνύει καλά αποτελέσματα στη γαλλική λογοτεχνία (το σχολικό του δοκίμιο για τη ζωή του Κυλίνδρου και ποιήματα διατηρούνται ακόμη).

Ο νεαρός Εξυπερύ είχε την τάση να σκέφτεται, μπορούσε να σκεφτεί, κοιτάζοντας για πολλή ώρα κάπου στον ουρανό. Για αυτό το χαρακτηριστικό του δόθηκε ένα κωμικό παρατσούκλι "Lunatic", αλλά τον αποκαλούσαν έτσι πίσω από την πλάτη - ο Tonio δεν ήταν συνεσταλμένο αγόρι και μπορούσε να σταθεί για τον εαυτό του με γροθιές. Αυτό εξηγεί ότι ο Εξυπερύ είχε πάντα τη χαμηλότερη βαθμολογία στη συμπεριφορά.

Σε ηλικία 12 ετών, ο Αντουάν κάνει την πρώτη του πτήση. Ο διάσημος πιλότος βρίσκεται στο τιμόνι - Gabriel Wrabblewski. Ο νεαρός Εξυπερύ στο πιλοτήριο. Αυτό το γεγονός θεωρείται λανθασμένα καθοριστικό για την επιλογή μιας μελλοντικής καριέρας, φέρεται ότι από την πρώτη πτήση, ο Αντουάν «αρρώστησε με τον ουρανό». Στην πραγματικότητα, σε ηλικία 12 ετών, οι ιδέες του νεαρού Exupery για το μέλλον ήταν κάτι παραπάνω από ασαφείς. Ήταν αδιάφορος για την πτήση - έγραψε ένα ποίημα και ευτυχώς ξέχασε.

Όταν ο Tonio γίνεται 17 ετών, ο μικρότερος αδελφός του Φρανσουά, με τον οποίο ήταν αχώριστοι, πεθαίνει. Το τραγικό συμβάν ήταν ένα σκληρό σοκ για τον έφηβο. Για πρώτη φορά έρχεται αντιμέτωπος με τη σκληρότητα της ζωής, από την οποία προστατεύτηκε προσεκτικά όλα αυτά τα χρόνια. Κάπως έτσι τελειώνει μια φωτεινή παιδική ηλικία. Ο Τόνιο μετατρέπεται σε Αντουάν.

Επιλογή καριέρας. Τα πρώτα βήματα στη λογοτεχνία (1919-1929)

«Κάποιος πρέπει μόνο να μεγαλώσει, και ο φιλεύσπλαχνος Θεός σε αφήνει στη μοίρα σου».

Μετά την αποφοίτησή του από το κολέγιο, ο Αντουάν Εξυπερύ βρίσκεται αντιμέτωπος με την πρώτη του σοβαρή επιλογή. Προσπαθεί οδυνηρά να χαράξει τον δρόμο του στη ζωή. Μπαίνει στη Ναυτική Ακαδημία, αλλά αποτυγχάνει στις εξετάσεις. Σπουδάζει στην Ακαδημία Τεχνών (αρχιτεκτονικό τμήμα), αλλά βαρεμένος από μια άσκοπη μποέμ ζωή, εγκαταλείπει τις σπουδές του. Τελικά, το 1921, ο Αντουάν εγγράφεται στο Σύνταγμα Αεροπορίας του Στρασβούργου. Ενεργεί και πάλι τυχαία, χωρίς να υποψιάζεται ότι αυτή η περιπέτεια θα γίνει η αγαπημένη του δουλειά.

έτος 1927. Πίσω από τον 27χρονο Antoine Saint-Exupery πέρασε επιτυχώς εξετάσεις, ο βαθμός του πολιτικού πιλότου, δεκάδες πτήσεις, ένα σοβαρό δυστύχημα, η γνωριμία με την εξωτική Καζαμπλάνκα και το Ντακάρ.

Ο Εξυπερύ ένιωθε πάντα μέσα του λογοτεχνικές κλίσεις, αλλά δεν έπιασε το στυλό λόγω έλλειψης εμπειρίας. «Πριν γράψεις», είπε ο Σεντ-Εξ, «πρέπει να ζήσεις». Η επταετής πείρα του δίνει το ηθικό δικαίωμα να παρουσιάσει στον κόσμο το πρώτο του λογοτεχνικό έργο - το μυθιστόρημα "Southern Postal", ή "Post-South".

Το 1929, ο ανεξάρτητος εκδοτικός οίκος Gaston Gallimard ("Gallimard") εκδίδει το "Southern Postal". Προς έκπληξη του ίδιου του συγγραφέα, οι κριτικοί χαιρέτησαν πολύ θερμά το έργο του, σημειώνοντας μια νέα σειρά προβλημάτων που έθεσε ο αρχάριος συγγραφέας, δυναμικό στυλ, αφηγηματική ικανότητα, μουσικό ρυθμό του ύφους του συγγραφέα.

Μετά τη λήψη της θέσης του τεχνικού διευθυντή, ο πιστοποιημένος πιλότος Exupery μεταβαίνει στο εξωτερικό στη Νότια Αμερική.

Κονσουέλο. Άλλες δημοσιεύσεις. Ανταποκριτής Exupery (1930-1939)

«Το να αγαπάς δεν σημαίνει να κοιτάς ο ένας τον άλλον. Το να αγαπάς είναι να κοιτάς προς μια κατεύθυνση"

Αποτέλεσμα της αμερικανικής περιόδου στη ζωή του Εξυπερύ ήταν το μυθιστόρημα «Νυχτερινή πτήση» και η γνωριμία με τη μέλλουσα σύζυγο του Κονσουέλο Σούνσιν Σάντοβαλ. Ο εκφραστικός Αργεντινός έγινε αργότερα το πρωτότυπο της Ρόουζ από τον «Μικρό Πρίγκιπα». Η ζωή μαζί της ήταν πολύ δύσκολη, μερικές φορές αφόρητη, αλλά ακόμη και χωρίς τον Consuelo Exupery δεν μπορούσε να φανταστεί την ύπαρξή του. «Ποτέ δεν έχω δει», σαρκαστικά ο Saint Ex, «τόσο μικρό πλάσμα να κάνει τόσο θόρυβο».

Πίσω στη Γαλλία, ο Εξυπερύ παραδίδει το Night Flight για εκτύπωση. Αυτή τη φορά ο Antoine είναι ευχαριστημένος με τη δουλειά που έγινε. Το δεύτερο μυθιστόρημα δεν είναι μια δοκιμασία της πένας ενός επίδοξου ανώριμο συγγραφέα, αλλά ένα περίτεχνο έργο μυθοπλασίας. Τώρα μιλούν για τον συγγραφέα Εξυπερύ. Η φήμη του ήρθε.

Βραβείο και κινηματογραφική μεταφορά του βιβλίου

Για το μυθιστόρημά του Νυχτερινή Πτήση, ο Εξυπερί τιμήθηκε με το περίφημο λογοτεχνικό βραβείο Femina. Το 1933, οι Ηνωμένες Πολιτείες κυκλοφόρησαν την κινηματογραφική μεταφορά του ομώνυμου βιβλίου. Το έργο σκηνοθέτησε ο Clarence Brown.

Η Saint-Ex συνεχίζει να πετάει: παραδίδει ταχυδρομείο από τη Μασσαλία στην Αλγερία, εκτελεί ιδιωτικές πτήσεις εσωτερικού, κερδίζει χρήματα για το πρώτο της αεροπλάνο, το Simun, και παραλίγο να συντριβεί σε αυτό μετά τη συντριβή στην έρημο της Λιβύης.

Όλο αυτό το διάστημα, ο Εξυπερί δεν σταματά να γράφει, δείχνοντας τον εαυτό του ως ταλαντούχος δημοσιογράφος. Το 1935, με οδηγίες της εφημερίδας Paris-Soir, ένας Γάλλος ανταποκριτής επισκέπτεται την ΕΣΣΔ. Το αποτέλεσμα του ταξιδιού ήταν μια σειρά από ενδιαφέροντα άρθρα σχετικά με τη μυστηριώδη δύναμη πίσω από το Σιδηρούν Παραπέτασμα. Η Ευρώπη έγραφε παραδοσιακά για τη Χώρα των Σοβιετικών με αρνητικό τρόπο, αλλά ο Εξυπερύ αποφεύγει επιμελώς μια τέτοια κατηγοριοποίηση και προσπαθεί να καταλάβει πώς ζει αυτός ο ασυνήθιστος κόσμος. Τον επόμενο χρόνο, ο συγγραφέας θα δοκιμάσει ξανά τις δυνάμεις του στον τομέα του πολιτικού ανταποκριτή, πηγαίνοντας στην Ισπανία, την οποία σάρωσε ο εμφύλιος.

Το 1938–39, ο Saint-Ex πέταξε στην Αμερική, όπου εργάστηκε για το τρίτο μυθιστόρημα, The Planet of Men, το οποίο έγινε ένα από τα πιο βιογραφικά έργα του συγγραφέα. Όλοι οι ήρωες του μυθιστορήματος είναι πραγματικά πρόσωπα και ο κεντρικός χαρακτήρας είναι ο ίδιος ο Εξυπερύ.

Ο Μικρός Πρίγκιπας (1940-1943)

«Μόνο η καρδιά είναι οξυδερκής. Δεν μπορείς να δεις το πιο σημαντικό πράγμα με τα μάτια σου"

Ο κόσμος βρίσκεται σε πόλεμο. Οι φασίστες καταλαμβάνουν το Παρίσι, όλο και περισσότερες χώρες παρασύρονται σε έναν αιματηρό πόλεμο. Αυτή τη στιγμή, πάνω στα συντρίμμια της ανθρωπότητας, δημιουργείται μια ευγενική, οδυνηρά γκρίνια ιστορία-αλληγορία «Ο Μικρός Πρίγκιπας». Εκδόθηκε το 1943 στις Ηνωμένες Πολιτείες, έτσι ώστε στην αρχή οι βασικοί χαρακτήρες του έργου να απευθύνονται στους αναγνώστες στα αγγλικά και μόνο στη συνέχεια στην πρωτότυπη γλώσσα (γαλλικά). Η κλασική ρωσική μετάφραση έγινε από τη Νόρα Γκαλ. Ο σοβιετικός αναγνώστης γνώρισε τον Μικρό Πρίγκιπα το 1959 στις σελίδες του περιοδικού της Μόσχας.

Σήμερα είναι ένα από τα πιο πολυδιαβασμένα έργα στον κόσμο (το βιβλίο έχει μεταφραστεί σε 180 γλώσσες), και το ενδιαφέρον για αυτό συνεχίζεται αμείωτο. Πολλά αποσπάσματα από την ιστορία έγιναν αφορισμοί και η οπτική εικόνα του Πρίγκιπα, που δημιούργησε ο ίδιος ο συγγραφέας, μυθοποιήθηκε και μετατράπηκε στον πιο αναγνωρίσιμο χαρακτήρα της παγκόσμιας κουλτούρας.

Το τελευταίο έτος (1944)

«Και όταν παρηγορηθείς, θα χαρείς που με γνώρισες κάποτε…»

Φίλοι και γνωστοί αποθάρρυναν έντονα τον Εξυπερί από τη συμμετοχή στον πόλεμο. Στο σημείο αυτό, κανείς δεν αμφιβάλλει για το λογοτεχνικό του ταλέντο. Όλοι είναι σίγουροι ότι ο Saint-Ex θα φέρει στη χώρα πολύ περισσότερα οφέλη παραμένοντας στα μετόπισθεν. Είναι πιθανό ότι ο συγγραφέας του Εξυπερύ θα δεχόταν μια τέτοια θέση, αλλά ο πιλότος του Εξυπερύ, ο πολίτης του Εξυπερύ, ο άντρας του Εξυπερύ δεν μπορούν να καθίσουν με σταυρωμένα τα χέρια. Με μεγάλη δυσκολία βάζει νοκ άουτ για τον εαυτό του στη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία. Ο Εξυπερύ επιτρέπεται να πετάξει πέντε φορές σε εξαιρετική βάση. Αλλά εκλιπαρεί για νέες αναθέσεις με γάντζο ή απατεώνα.

Στις 31 Ιουλίου πραγματοποιήθηκε η ένατη πτήση του αξιωματικού στρατιωτικών πληροφοριών Αντουάν Εξυπερύ. Έχοντας απογειωθεί νωρίς το πρωί από το αεροδρόμιο Borgo στην Κορσική, ο πιλότος δεν επέστρεψε ποτέ. Κηρύχθηκε αγνοούμενος.

Υπάρχουν πολλές εκδοχές για τον θάνατο του Saint-Ax: βλάβη κινητήρα, βομβαρδισμοί εχθρικών αεροσκαφών, ακόμη και η κλασική αυτοκτονία για τους συγγραφείς. Μέχρι σήμερα, καμία από τις εκδόσεις δεν έχει τεκμηριωθεί οριστικά. Μισό αιώνα αργότερα, ένας ντόπιος ψαράς Jean-Claude Bianco βρήκε ένα βραχιόλι στην ακτή της Μασσαλίας. Ήταν χαραγμένα τα ονόματα του Saint-Exupery και του Rose του - Consuelo Sunsin.

Η ζωή και το έργο του Εξυπερύ, η βιογραφία αυτού του ανθρώπου και η προσωπική του ζωή είναι αυτά που ενδιαφέρουν πολλούς αναγνώστες της εποχής μας. Υπήρξαν πολλές ενδιαφέρουσες στιγμές στη ζωή του για τις οποίες αξίζει να μιλήσουμε. Γεγονότα από τη ζωή του Saint Exupery είναι μια βιογραφία ενός από τους πιο μυστηριώδεις συγγραφείς εκείνης της εποχής. Η μοίρα ενός συγγραφέα και ενός πιλότου σε ένα άτομο είναι ένα ενδιαφέρον μείγμα και σας προσκαλούμε να βουτήξετε στο παρελθόν και να ζήσετε μερικές στιγμές εκείνης της εποχής μαζί με έναν ταλαντούχο άνθρωπο.

Antoine Exupery: βιογραφία

Ο Αντουάν γεννήθηκε στις 26 Ιουνίου 1900 στην όμορφη πόλη της Γαλλίας - Λυών. Ο πατέρας του ήταν ένας ευγενής όχι πολύ υψηλού επιπέδου, κόμη. Το πλήρες όνομα δόθηκε στο αγόρι Antoine de Saint Exupery. Η βιογραφία του είναι γεμάτη με διάφορα γεγονότα, και το πρώτο από αυτά ήταν η απώλεια του πατέρα του σε ηλικία 4 ετών. Την μετεκπαίδευσή του ανέλαβε η μητέρα του. Πρώτα φρόντισε να αποφοιτήσει από ένα σχολείο Ιησουιτών και μετά τον έστειλε να σπουδάσει σε ιδιωτικό ελβετικό οικοτροφείο. Το 1917, ο Αντουάν έγινε φοιτητής αρχιτεκτονικής στην École des Arts στο Παρίσι. Έτσι, η μητέρα εκπλήρωσε το γονικό της καθήκον και έδωσε στο γιο της μια αξιοπρεπή εκπαίδευση.

Νέο στάδιο

Το 1921, ο Αντουάν κλήθηκε στο στρατό και η μοίρα του άλλαξε δραματικά. Στην αρχή εργάστηκε σε συνεργεία στο αεροδρόμιο, αλλά σύντομα πέρασε τις εξετάσεις και πήρε το δίπλωμα πιλότου, ενώ ήταν μόνο πολιτικός. Λίγο αργότερα, μετεκπαιδεύτηκε ως στρατιωτικός πιλότος και βελτίωσε τις δεξιότητές του στην Ίστρα. Μετά την ολοκλήρωση των μαθημάτων αξιωματικών στο Avor, ο Antoine προήχθη σε κατώτερο υπολοχαγό. Έκανε πολλές πτήσεις ως αξιωματικός στο 34ο σύνταγμα, αλλά το 1923 το αεροπλάνο του συνετρίβη και ο Εξυπερί υπέστη σοβαρό τραυματισμό στο κεφάλι. Επιστρέφοντας από το στρατό, μετακόμισε στην πρωτεύουσα της Γαλλίας και ενδιαφέρθηκε για τη συγγραφή. Όχι πολύ επιτυχημένο στην αρχή. Αλλά ο Antoine de Exupery, του οποίου η βιογραφία εξακολουθεί να συνδέεται με τη λογοτεχνία, δεν απελπίστηκε.

Οι δραστηριότητες του Αντουάν

Δεδομένου ότι η δουλειά του ως συγγραφέας δεν ήταν επιτυχημένη, έπρεπε να αλλάξει επάγγελμα και να ασχοληθεί με το εμπόριο. Πρώτα έπιασε δουλειά σε μια εταιρεία αυτοκινήτων και πούλησε αυτοκίνητα και μετά άλλαξε αυτοκίνητα με βιβλία, δούλεψε σε ένα βιβλιοπωλείο. Αλλά δεν μπορούσε να ασχοληθεί με αυτό το είδος δραστηριότητας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το 1926 είχε την τύχη να βρει δουλειά στην Aeropostal. Πετώντας το αεροπλάνο, ο Αντουάν παρέδωσε αλληλογραφία στην αφρικανική ήπειρο. Στη συνέχεια συνέχισε να εργάζεται σε ένα ταχυδρομικό αεροπλάνο, αλλά άλλαξε κατευθύνσεις - από την Τουλούζη στο Ντακάρ. Μετά την προαγωγή, ο Antoine έγινε σταθμάρχης στη Villa Bens. Σε αυτό το μέρος έγραψε την πρώτη του ιστορία - "Southern Postal". Μετά από αυτό, ο Εξυπερύ έλαβε άλλη μια προαγωγή και μετακόμισε στη Νότια Αμερική, όπου έγινε διευθυντής του υποκαταστήματος Aeropostal. Ενώ εργαζόταν εκεί, ήταν μέλος της ομάδας που αναζητούσε τον αγνοούμενο, φίλο του Αντουάν, Γκιγιόμ. Ένα σημαντικό σημείο είναι ότι ο Εξυπερί τιμήθηκε με το παράσημο της Λεγεώνας της Τιμής για τη σημαντική προσφορά του στο έργο της αεροπορίας. Ολόκληρη η ζωή του De Saint Exupery, η βιογραφία αυτού του ανθρώπου και ακόμη και ο θάνατός του - όλα συνδέονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο με την αεροπορία, οπότε αυτό το βραβείο ήταν πολύ σημαντικό για τον συγγραφέα.

Ο χαρακτήρας του συγγραφέα

Όλοι όσοι γνώριζαν αυτόν τον άνθρωπο είπαν ότι ήταν μοναδικός άνθρωπος. Υπήρχε πάντα ένα χαμόγελο στο πρόσωπο του Αντουάν και αγαπούσε όλους τους ανθρώπους με εκπληκτικό τρόπο. Η μικρή μύτη του έριξε μια ζωηρή ματιά. Ο γενναιόδωρος χαρακτήρας του συγγραφέα ξεχώριζε από το γεγονός ότι βοήθησε ανιδιοτελώς όποιον το είχε ανάγκη. Ωστόσο, δεν περίμενε ποτέ τίποτα σε αντάλλαγμα. Ο κόμης Antoine de Saint Exupery, του οποίου η βιογραφία μας ενδιαφέρει, ήταν πρώτα απ' όλα ένας άνθρωπος με κεφαλαίο γράμμα. Ποτέ δεν είπε ψέματα γιατί δεν μπορούσε. Ήταν σίγουρος ότι το μίσος δεν ήταν διέξοδος από την κατάσταση. Μόνο η αγάπη μπορεί να νικήσει το μίσος. Ως εκ τούτου, ήταν τρυφερός και πολύ ευγενικός. Με όλα αυτά, ο Αντουάν ήταν εξαιρετικά. Θα μπορούσε να ξεχάσει να κλείσει τη βρύση και να πλημμυρίσει τους γείτονες από κάτω, θα μπορούσε να καθίσει σε λάθος λωρίδα ενώ πετούσε με το αεροπλάνο ή να ξεχάσει να χτυπήσει την πόρτα του διαμερίσματος. Ωστόσο, αυτό δεν μείωσε σε καμία περίπτωση τα πλεονεκτήματά του.

Ο ρομαντισμός στη ζωή ενός συγγραφέα

Για πρώτη φορά, η καρδιά του συγγραφέα φτερούγισε όταν γνώρισε την πρώτη του αγάπη, τη Λουίζ Γουίλμορν, η οποία ήταν από μια πολύ πλούσια οικογένεια. Αναζήτησε την τοποθεσία της με κάθε δυνατό τρόπο, αλλά εκείνη δεν ανταπέδωσε και αγνόησε τις ένθερμες προόδους του. Όταν ο Antoine νοσηλεύτηκε μετά το αεροπορικό δυστύχημα, ξέχασε εντελώς την ύπαρξή του. Ο Εξυπερύ ανέλαβε αυτή την τραγωδία σκληρά και υπέφερε για πολύ καιρό, βιώνοντας το μαρτύριο του ανεκπλήρωτου έρωτα. Ακόμη και όταν ο συγγραφέας έγινε διάσημος και αναγνωρισμένος στον κόσμο, αυτό δεν επηρέασε σε καμία περίπτωση τη στάση της Λουίζ απέναντι στον Σεντ Εξυπερύ. Η βιογραφία του Αντουάν δεν συνδέθηκε πλέον με αυτή τη γυναίκα. Αλλά στις άλλες κυρίες άρεσε πολύ. Πολλοί τον βρήκαν ελκυστικό και σχεδόν όλοι τον βρήκαν γοητευτικό. Το χαμόγελο που στόλιζε πάντα το πρόσωπό του τον έκανε πολύ καλοσυνάτο και ελκυστικό.

Μούσα της ιδιοφυΐας

Κάποτε, έχοντας υπομείνει ταλαιπωρία λόγω ανεκπλήρωτου έρωτα, ο Αντουάν δεν βιαζόταν να βουτήξει ξανά σε αυτή την πισίνα. Ήθελε να βρει μια γυναίκα με την οποία θα μπορούσε να κάνει οικογένεια. Και το βρήκα. Μια τέτοια γυναίκα αποδείχθηκε ότι ήταν η Consuelo Carilo. Υπάρχουν πολλές επιλογές για το πώς ακριβώς γνωρίστηκαν οι μελλοντικοί νεόνυμφοι, αλλά η καλύτερη εκδοχή είναι αυτή στην οποία τους σύστησε ένας κοινός φίλος, ο Benjamin Cramier. Η Κονσουέλο ήταν χήρα, ο προηγούμενος σύζυγός της, επίσης συγγραφέας, πέθανε και έφυγε από τη λύπη της στην αγκαλιά του Αντουάν. Παντρεύτηκαν στη Γαλλία την άνοιξη του 1931. Ο γάμος ήταν υπέροχος και προσέλκυσε πολλούς καλεσμένους. Όσο για την Consuelo, οι κριτικές για τον χαρακτήρα αυτής της γυναίκας δεν είναι πάντα θετικές. Είχε εκρηκτικό χαρακτήρα, ήταν μάλλον ανισόρροπη και υστερική. Αλλά ο Αντουάν ήταν τρελά ερωτευμένος με τη γυναίκα του. Είχε εξαιρετικό μυαλό, διάβαζε πολύ και ήταν ενδιαφέρουσα συνομιλήτρια. Πάντα συμπεριφερόταν ελαφρώς αλαζονικά, αν και κανείς δεν μπορούσε να την αποκαλέσει καλλονή. Ο Εξυπερύ, του οποίου η βιογραφία ενδιαφέρει τον αναγνώστη σε όλες τις λεπτομέρειες, θεώρησε τη γυναίκα του την πιο όμορφη και του έδωσε δύναμη τόσο στο γράψιμο όσο και στην εργασία στην αεροπορία.

Ανταποκριτής

Παράλληλα με την προσωπική του ζωή, αναπτύχθηκε και η επαγγελματική ζωή του συγγραφέα στον χώρο της αεροπορίας. Μετά τη χρεοκοπία της εταιρείας Aeropostal, ο Antoine εργάστηκε ως δοκιμαστής αεροπλάνων, όπου προσελήφθη από τον φίλο του, Didier. Το έργο ήταν πολύ επικίνδυνο και μια φορά ο Αντουάν παραλίγο να πεθάνει ενώ δοκίμαζε ένα άλλο αεροπλάνο. Μια νέα δραστηριότητα ήταν η δουλειά ενός ανταποκριτή. Έχοντας υπογράψει συμφωνία με την εφημερίδα Paris Soir, ο Εξυπερύ ταξίδεψε σε διάφορες χώρες και έγραψε δοκίμια. Ένα από τα σημαντικά ταξίδια ήταν ένα ταξίδι στην ΕΣΣΔ. Έχοντας νιώσει όλη την ατμόσφαιρα του σταλινικού καθεστώτος, προσπάθησε να εκφράσει τις εντυπώσεις του στο δοκίμιό του, το οποίο δημοσίευσε η εφημερίδα. Αργότερα, ο Αντουάν ταξίδεψε από την εφημερίδα Είσοδος στην περιοχή της Ισπανίας, όπου εκείνη την εποχή γινόταν ο εμφύλιος. Πολλά από τα δοκίμια από εκείνα τα μέρη είναι αποτέλεσμα της δουλειάς του Εξυπερύ. Η βιογραφία αυτού του ανθρώπου είναι γεμάτη κινδύνους και ακραία, και αυτό τον ωθούσε πάντα σε περαιτέρω τρελές πράξεις. Για παράδειγμα, αγόρασε ένα αεροπλάνο και ήθελε να κάνει ρεκόρ πετώντας στη γραμμή Παρίσι-Σαϊγκόν. Όμως το αεροπλάνο συνετρίβη ακριβώς στη μέση της ερήμου. Ο Αντουάν επέζησε από θαύμα. Οι Βεδουίνοι έσωσαν αυτόν και τον μηχανικό του αεροπλάνου όταν σχεδόν πέθαιναν από τη δίψα.

Σπουδαίος συγγραφέας

Ουσιαστικά όλα τα βιβλία του Εξυπερύ προήλθαν από τη δουλειά του στην αεροπορία και την εμπειρία του ως πιλότος. Τα μυθιστορήματά του είναι εμποτισμένα με την αντίληψη του κόσμου μέσα από τα μάτια ενός πιλότου αεροπλάνου. Ο Αντουάν έλαβε λογοτεχνικά βραβεία που τον επαίνεσαν ως συγγραφέα:

• Λογοτεχνικό Βραβείο Femina.
• Grand Prix du Roman (Γαλλία).
• Εθνική (ΗΠΑ).

Τα έργα του Εξυπερύ ήταν πάντα πολύπλευρα, καθένα από αυτά είχε ένα βαθύ νόημα. Κάποια μυθιστορήματα αφορούσαν μόνο τον πιλότο, άλλα εξέφραζαν καθαρά προσωπικές σχέσεις. Του άρεσε να φιλοσοφεί στα έργα του και αυτό έκανε τους αναγνώστες να σκεφτούν την κύρια ιδέα που ήθελε να βάλει ο Εξυπερύ. Η βιογραφία, σύντομη ή αναλυτική, σε κάθε περίπτωση θα αποκαλύψει τον Αντουάν πρώτα από όλα ως συγγραφέα και μετά ως πιλότο. Αλλά εδώ μπορείτε να διαφωνήσετε. Πράγματι, χωρίς τον Antoine τον πιλότο, δεν θα υπήρχε επιτυχημένος συγγραφέας Antoine. Επομένως, ποιος είναι υπεύθυνος, πιλότος ή συγγραφέας, μια ερώτηση παρόμοια με αυτή που εμφανίστηκε πρώτα: ένα αυγό ή ένα κοτόπουλο.

Λογοτεχνική κληρονομιά

Ο σύγχρονος αναγνώστης έχει την ευκαιρία να εξοικειωθεί με διάφορα έργα του Εξυπερύ. Αυτά είναι και άρθρα και δοκίμια. Αλλά ο κύριος δείκτης του ταλέντου του ως συγγραφέα είναι μυθιστορήματα όπως:

• «Νότια Ταχυδρομική».
• "Νυχτερινή πτήση".
• «Η χώρα των ανθρώπων».
• «Άνεμος, άμμος και αστέρια».
• «Στρατιωτικός πιλότος».
• "ΜΙΚΡΟΣ ΠΡΙΓΚΙΠΑΣ".

Ο θάνατος ενός συγγραφέα

Πολλά έχουν ειπωθεί και ειπωθεί για τον θάνατο του συγγραφέα. Πράγματι, όπως και ο ίδιος ο Αντουάν, ο θάνατός του δεν ήταν απλός και ξεκάθαρος. Όταν ξεκίνησε ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος δεν έμεινε ούτε μια μέρα στο σπίτι και την επόμενη μέρα μετά την κήρυξη του πολέμου βρισκόταν ήδη σε στρατιωτική μονάδα. Οι φίλοι τον αποθάρρυναν, ​​αλλά ήταν αμείλικτος. Γράφτηκε σε απόσπασμα αναγνώρισης. Έκανε πολλές αποστολές μάχης και αναγνώρισης. Μια μέρα, 31 Ιουλίου 1944, πέταξε για αναγνώριση και δεν επέστρεψε ποτέ. Για πολύ καιρό θεωρούνταν αγνοούμενος. Μόλις το 1998 βρέθηκε ένα βραχιόλι κοντά στη Μασσαλία στη θάλασσα, στο οποίο φαινόταν το όνομα "Consuelo". Ακόμη αργότερα, το 2000, ανακαλύφθηκαν τα συντρίμμια του αεροπλάνου με το οποίο πέταξε ο Αντουάν. Και ακόμη αργότερα, το 2008, ο πιλότος της γερμανικής μοίρας παραδέχτηκε ότι ήταν αυτός που κατέρριψε το αεροπλάνο του Εξυπερύ. Η βιογραφία αυτού του ταλαντούχου ατόμου είναι τόσο ζωντανή που ακόμη και ο θάνατος θα έπρεπε να είχε γίνει ένα είδος μυστηρίου και να τερματίσει επάξια τη ζωή ενός μεγάλου ανθρώπου. Το αεροδρόμιο της Λυών πήρε το όνομά του προς τιμή του Antoine de Saint Exupery, και αυτό γίνεται επίσης για κάποιο λόγο.